DJI Mavic Mini, i paraeliche ufficiali lo penalizzano in qualità di drone 300g riconosciuto ENAC

Il Mavic Mini quando vola con i paraeliche ufficiali viene limitato in altezza, distanza e velocità massima.

Attiva da ottobre 2015 (il primo riconoscimento ENAC lo abbiamo ottenuto noi con il Bebop 1 modificato DXdrone) la categoria ENAC dei droni rispondenti all'art 12 comma 5 del regolamento SAPR che li riconosce come  intrinsecamente inoffensivi ha avuto un successo crescente grazie alla disponibilità di droni sempre più evoluti come lo SPARK e ANAFI opportunamente modificati. 

Si tratta della categoria droni di peso non superiore ai 300 grammi che possono essere condotti da un operatore riconosciuto ENAC senza necessità di conseguire l'attestato a patto che vengano rispettate le regole di circolazione aeronautica e i relativi spazi aerei. Il drone 300g dotato di protezione delle parti rotanti dai contatti accidentali, può sorvolare anche persone non informate, purchè non assembrate e può volare anche in scenari urbani se lo spazio di volo non è vietato. (In tal caso è necessario ottenere ulteriori autorizzazioni). In pratica è una grande anticipazione della categoria C0 (droni < 250g) del Regolamento Europeo droni che dovrà essere applicato anche in Italia a partire da luglio 2020.

Il drone < 250 grammi del regolamento europeo, come ad esempio il nuovo Mavic Mini, può sorvolare persone non assembrate e volare ovunque lo spazio di volo non sia vietato. Il pilota non deve ottenere l'attestato online, tuttavia secondo le previsioni del regolamento europeo deve registrarsi se il drone ha una telecamera applicando sullo stesso il proprio codice identificativo.


In attesa che arrivi luglio 2020, e conseguentemente venga applicato il regolamento europeo che gli darà il via libera nelle modalità che abbiamo descritto, attualmente in Italia il Mavic Mini può essere impiegato in scenari urbani (dove concesso), con la possibilità di sorvolare persone, soltanto se portato in riconoscimento ENAC come drone 300 grammi. Per fare ciò è necessario dotarlo di paraeliche. Il problema è che il paraeliche ufficiale del Mavic Mini è abbastanza pesante impattando sull'autonomia di volo che dai circa 27 minuti reali si abbassa a circa 18 minuti reali.


La conseguenza forse più importate è pero quella che con i paraeliche ufficiali installati, stando a quanto dice la DJI, il Mavic Mini viene limitato a 120m di altezza (che corrisponde all'altezza massima legale)  e a 100m di distanza massima. Anche la velocità massima viene limitata: 8 m/s.  La buona notizia è che ENAC non obbliga ad utilizzare i paraeliche ufficiali, possono essere trovate altre soluzioni meno impattanti a condizione che la protezione delle parti rotanti dai contatti accidentali venga soddisfatta.

DJI MAVIC MINI - Prezzo

  • Versione standard, che comprende il Mavic Mini, un radiocomando, una batteria, eliche di ricambio e tutti gli attrezzi necessari ha un prezzo di 399€.
  • Fly More Combo, che include anche un paraeliche circolare, una stazione di ricarica doppio uso, due batterie extra, tre set di eliche di ricambio e una custodia per il trasporto, costa 499€

COMMENTI

BLOGGER: 3
  1. Danilo una domanda: se l'installazione dei paraeliche obbliga ad attivare una modalità particolare, che evidentemente incide sulle modalità di volo del drone, non c'è il rischio che montando paraeliche leggeri (sulla falsa riga di quelli dello Spark o dell'Anafi) senza attivare questa modalità, il drone vada incontro a problematiche di volo?

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    1. Ciao Simone, il Mini prevede la possibilità di installare accessori esterni come il display led ed altro. Credo che se si rimane entro il peso previsto con gli accessori non ci siano problemi per i paraeliche leggeri.

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    2. Si su questo siamo d'accordo, il dubbio era: se voglio aggirare la modalità Carico, che limita distanza e durata della batteria, non è che quei 5 grammi in più che lui non sa di avere poi potrebbero dare problemi? Cioè su questo drone tutto è studiato nei minimi dettagli da DJI, ogni grammo è pesato sul bilancino. Non c'è il rischio che un paraeliche non ufficiale molto leggero che aggira la modalità Carico, poi rischi qualche scompenso? Certo non resta che provare...

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