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Il peso è 249 grammi senza proteggi eliche? Perché se ora si inventano che in operazioni critiche vanno necessariamente montati siamo punto e daccapo.
RispondiEliminaPer il regolamento ENAC per ora è sufficiente che stia sotto i 300g e che sia rispondente all'art 12 comma 5. Bisogna fare il riconoscimento ENAC e si potrà usare anche in scenari urbani con sorvolo persone. A luglio 2020 arriva il regolamento europeo che praticamente abbassa il peso a meno di 250 per poter fare le stesse cose. Il regolamento europeo non impone l'installazione di paraeliche, basta che il "sistema" eliche sia progettato per fare i minori danni possibili, quindi potrebbe bastare il blocco motore in caso di impatto, eliche retrattili e leggere come quelle del mavic mini ( e del parrot anafi)
EliminaSi ok. Ma io parlo in ottica EASA. Ormai il regolamento ENAC mi interessa poco visto che ha otto mesi di vita dopodiché finalmente entrerà EASA. Cosi almeno le scuole ruba soldi si metteranno l'anima in pace invece di fare sto teatrino giustificandosi con il fatto che i piloti devono essere formati. Quello che prevede EASA in termini di formazione mi sembra più che sufficiente.
EliminaSenza sistema anticollisione?
RispondiEliminaEppure proprio su queste tipologie di droni , di facile "acquisto" visto i prezzi, sarebbe stato necessario implementare un valido sistema anticollisione.
Il sistema evitamento ostacoli pesa, è giù un miracolo tecnico essere riusciti a far stare in 249g un gimbal stabilizzato su 3 assi con un'autonomia di volo di 30minuti
EliminaInnanzitutto complimenti a DJI per il prodotto che dimostra ancora una volta come il privato possa tranquillamente aggirare leggi idiote partorite da ignoranti, con tecnologia all'avanguardia e spirito imprenditoriale. Bisogna però dire che prima o poi i parassiti maledetti cambieranno i regolamenti e saremo punto e d'accapo. Sinceramente sono stufo di investire centinaia o migliaia di euro (quindi non bruscoli), in prodotti che si rivelano poi puntualmente obsoleti dopo poco tempo salvo poi investire altri soldi in nuovi prodotti per adeguarsi. E poi spendere altri soldi in tasse ladre, iscrizioni da rapina, attestati e corsi che costano un rene e poi scoprire che non valgono un cappero dopo poco tempo. Infondo non stai guidando un aeroplano ma un modellino. Costa molto meno fare gli abusivi e volare con la testa quindi li mando di cuore a cagare a spruzzo.
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