L'Italia al Campionato del Mondo FAI 2019 di FPV Drone Racing, ecco come è andata

L'Italia al Campionato del Mondo FAI di FPV Drone Racing, ecco come è andata. Abbiamo intervistato l'unico pilota della squadra, Matteo Barella.


Si è svolta dall'11 al 14 dicembre in Cina, in una splendida location alle pendici delle montagne di Xiaoyu, la finale che ha assegnato il titolo di campione del mondo, FAI WDRC per l'anno 2019. Un evento che ha visto sfidarsi testa a testa il gotha dei piloti di questa disciplina nel panorama FAI. (Leggi: FPV Drone Racing, disputata la finale del campionato del mondo FAI 2019). Un evento unico, dove anche il solo presenziare con i colori della propria bandiera rappresentava una di quelle avventure che restano indelebili nella mente di ogni partecipante; in poche parole, un’esperienza che definire epica è riduttivo per gli amanti di questo settore.


Ne abbiamo parlato con Matteo Barella (aka Barux), l'unico pilota italiano presente, numero 18 nel ranking mondiale, supportato da Matteo Gandini nel ruolo di Helper. "E' stata un’edizione, seppur non priva di problemi, veramente coinvolgente in tutti i suoi aspetti a partire dal viaggio attraverso un porzione di Cina incredibile come è la città di Shanghai. - spiega M.Barella - Trasferimenti, organizzazione e meeting hanno subito reso il clima professionale e di confronto tra la centinaia di piloti che piano piano iniziavano a riempire gli spazi annessi all’evento. I nomi in gara erano grossi, quelli visti e rivisti nei video sui canali social milioni di volte, la tensione nell'aria era palpabile!"

Ti riferisci ai problemi meteo?

"Anche, infatti giunti sul campo gara noi concorrenti abbiamo subito dovuto fare i conti con condizioni meteo non del tutto favorevoli, freddo e vento forte sono stati una costante comune per i primi giorni della competizione su un tracciato che si presentava tecnico e veloce allo stesso tempo."

Quindi un circuito impegnativo.

"I punti salienti erano uno slalom molto stretto, che non ha fatto sconti a nessuno mietendo molte vittime, e dei rettilinei dove la resistenza delle batterie veniva messa alla frusta, soprattutto laddove il rettilineo percorreva un lungo tunnel che attraversava diagonalmente la pista."

Oltre al meteo ci sono stati altri problemi?

"Si, alcuni problemi legati prevalentemente alla coordinazione del numero di piloti e ai controlli multipli sui multirotori che hanno rallentato drasticamente lo svolgimento dell’evento, ma il più impattante per lo svolgimento del programma di gara è stata la sospensione di circa 6 ore delle sessioni di qualificazione a causa di problemi al sistema di cronometraggio."

E sulla ricezione del video ?

"Per quanto riguarda la qualità video il segnale è stato tutto sommato buono, sono stati concessi reflight nel momento in cui il giudice appurava il problema video e il sistema offerta dallo sponsor dell’evento, Rush fpv, si è dimostrato stabile ed efficace."


Abbiamo visto che ti sei classificato 80esimo, spiegaci come è andata

"Ho esordito nella sessione di prove libere inanellando negli unici 10 minuti concessi giri puliti e con pochi errori dovendo confrontarsi anche con raffiche di vento molto forti. Il giorno successivo si è giunti alle tre sessioni di qualifica dove ho scelto una strategia conservativa, ottenere prima di tutto tre tempi validi per poi incrementare il ritmo:

|Q1 49.464 - 44.472 - 50.606| 
|Q2 44.178 - 41.270 - 38.480| 
|Q3 37.892 - DNF - DNF|
Purtroppo un errore di traiettoria nella Q3 mi è costata la compromissione della scalata verso la 64esima posizione che mi avrebbe garantito il passaggio al turno successivo. Così concluso la gara in 80esima posizione."

Parteciperai anche al nuovo campionato 2020?

"Sicuramente. Dopo un 2019 fatto di allenamenti e di buoni piazzamenti nel panorama europeo/mondiale della World Cup, per me è arrivato il momento di godermi i traguardi raggiunti durante l'anno, godermi le feste e poi iniziare a proiettarmi verso la preparazione della nuova stagione di gare che inizierà nel mese di Marzo."


Come mai la squadra italiana era composta da te come unico pilota?

"Purtroppo devo anche fare una constatazione negativa, eventi come questo sottolineano la differenza di visione che sul nostro territorio e all’estero c’è in questa disciplina. Molte nazioni si sono presentate con team completi di tecnici e assistenti ma soprattutto piloti affiatati e pronti a fare squadra e con l’intento di crescita reciproca. A noi non resta che sperare che il 2020 sia una nuova opportunità per vedere altri piloti italiani impegnati nelle tappe internazionali del calendario FAI e una squadra degna della nostra nazione promossa e supportata dall’impegno dall’AeCI."

Salutiamo e ringraziamo Matteo Barella per l'intervista con la speranza di vedere il prossimo anno una compagine italiana più numerosa. Buon 2020 agli appassionati di FPV Drone Racing e a tutti i nostri lettori.
[Photo credit: FAI & Barux]



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Quadricottero News: L'Italia al Campionato del Mondo FAI 2019 di FPV Drone Racing, ecco come è andata
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L'Italia al Campionato del Mondo FAI di FPV Drone Racing, ecco come è andata. Abbiamo intervistato l'unico pilota della squadra, Matteo Barella.
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