AeCI spiega le gare di FPV Drone Racing al Roma Drone. Sconcerto dei presenti su alcuni aspetti normativi ( Video )

L’annuncio del direttore generale AeCI che subito dopo l’estate probabilmente vi saranno le prime gare ufficiali di FPV Drone Racing non è bastato ad alcuni relatori e al pubblico presente nella sala dell’FPV Drone Racing Convention di Roma che hanno evidenziato delle criticità fino a fare forti affermazioni

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In occasione dell’ FPV Drone Racing Convention svoltasi domenica scorsa al Roma Drone Expo&Show, il  direttore generale dell’ Aeroclub d’Italia, Giulio Cacciatore, ha spiegato cosa è e come funziona AeCi, che per legge ha competenza su tutte le manifestazioni e le competizioni aeromodellistiche.

Secondo Cacciatore, che ha mostrato i relativi articoli del regolamento ENAC, un drone utilizzato per fini ricreativi o sportivi viene considerato un aeromodello. Pertanto, anche i mini quadricotteri e multirotori per le gare in FPV sono da considerare aeromodelli e per partecipare ad una gara il pilota deve essere iscritto ad un Aero Club Federato, deve avere l’attestato di volo, deve avere la tessera FAI, deve avere un’assicurazione per i danni a terzi

Le gare dei mini droni rientranti nella categoria FAI F3U in Italia si possono effettuare in FPV con alcune limitazioni imposte da ENAC che ha delegato l’ AeCI per definire i criteri di addestramento. Conclundendo il suo intervento il Direttore Cacciatore ha parlato della sicurezza del volo evidenziando le mancate collisioni avvenute in Italia l’anno scorso ( 18 ) e nei primi mesi di quest’anno.

Durante il dibattito sono emerse alcune criticità come l’obbligo tutto italiano, e per ora unico al mondo, di dotare i mini racers FPV di terminatore del volo.

Il primo ad evidenziare che questa misura è eccessiva è stato Stefano Orsi pilota FPV di lungo corso e uno dei responsabili di Dronezine. “ Nell’ FPV Drone Racing si vola a bassa quota e sicuramente non si creano queste problematiche alla sicurezza. Il terminatore lo vedo un po’ eccessivo per questi mezzi che volano a 10-15 metri mentre altri aeromodelli a turbina che raggiungono anche i 350km/h non hanno questa limitazione. Mi piacerebbe che fosse tolta anche per l’ FPV Racing lasciando però la figura dell’helper“ ha detto Stefano rivolgendosi ai dirigenti AeCI presenti.

“L’ FPV Drone Racing potrebbe diventare la formula 1 dei droni” ha detto Tommaso Solfrini spiegando i motivi per cui ITALDRON, l’azienda che rappresenta, ha scelto di entrare in questo mondo con  il nuovo mini racer KIMERA mostrato poco dopo da Jacopo di Florio.

“Questo sport, l’ FPV Racing è nato prima di tutto da appassionati e dai makers di tutto il mondo” ha detto Roberto Navoni della Laser Navigation durante la presentazione di un nuovo mini racer.“ Una cosa che mi sento di dire all’ AeroClub d’Italia è di considerare che in questo momento c’è grande effervescenza in questo mondo, attualmente vengono venduti 200 – 300mila sistemi nel mondo per l’ FPV Racing. Cercate in qualche modo di assecondare questo movimento affinchè possa crescere e sia competitivo, i numeri sono molto alti le regole potrebbero impedire a questo movimento di crescere come dovrebbe per competere a livello internazionale. La preghiera: cerchiamo di assecondarlo e di amalgamarci a questi grandi appassionati in maniera corretta. E’ uno sport nuovo e già in qualche modo ben definito. La preghiera è questa, cerchiamo di amalgamare e non di distruggere”  ha concluso Roberto tra gli applausi

Sandro Bertozzi ha annunciato che l’ Italy Drone Nationals, in origine previsto a Lido di Camaiore e poi rimandato, si effettuerà in Svizzera a Mendrisio dall’8 al 10 Luglio a causa della nuova situazione italiana sull’ FPV Racing che in questo momento richiederebbe troppo tempo per adeguare un evento già programmato.

Terminate le esposizioni è stato il turno di Federico Ciacchella sempre di AeCI che ha dato alcune risposte, tra cui quella sul terminatore dicendo che in futuro se le cose procederanno bene si potrà chiedere di eliminarlo avvicinandoci a quanto accade in Francia dove non è previsto “ L’AECI si farà parte diligente in questo senso “ ha dichiarato e rispondendo ad un’altra domanda: “ L’età minima per poter fare competizioni è di 14 anni “

Nel finale, domanda interessante di Stefano Russo di ITALDRON che ha chiesto per quale motivo non si attinge dalle regole sia tecniche che di sicurezza di quanto già fatto nell’ FPV Racing e forte affermazione di Lorenza De Giorgi tra il pubblico che rivolgendosi al presidente AeCI ha detto: “ Premetto che per me è veramente vergognoso dover andare in Svizzera per fare una gara ( ndr: si riferiva all’ Italy Drone Nationals ) questo dimostra ancora una volta che l’Italia è veramente indietro come Paese, ma la mia domanda è un altra: ENAC ha vietato il volo degli aeromodelli nelle CTR .Io sono della Puglia ( ndr: che è interessata interamente da CTR ) e vorrei capire dove potrei volare.” ( leggi anche: Aeromodellismo: ENAC fa il passo del gambero e vieta le CTR )

La risposta a questa domanda e nel video integrale della convention qua sotto

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Quadricottero News: AeCI spiega le gare di FPV Drone Racing al Roma Drone. Sconcerto dei presenti su alcuni aspetti normativi ( Video )
AeCI spiega le gare di FPV Drone Racing al Roma Drone. Sconcerto dei presenti su alcuni aspetti normativi ( Video )
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