Mavic Mini, delusione SDK: non supporta i waypoint sul drone DJI da 249 grammi

Mavic Mini, delusione SDK: non supporta i waypoint sul drone DJI da 249 grammi.

Cocente delusione per i molti che per mesi hanno atteso la pubblicazione dei tools di sviluppo software (SDK) per il Mavic Mini, speranzosi che una volta pubblicati qualche sviluppatore di app terze parti integrasse modalità importanti come il volo a Waypoint che la DJI non ha previsto sul suo drone da 249 grammi di peso. 

Gli SDK con il supporto al Mavic Mini sono stati pubblicati tre giorni fa, tuttavia per una questione di firmware interno al drone non permettono la programmazione del volo a waypoint e di altre funzionalità secondarie come l'orbit, volo circolare intorno ad un soggetto che invece è presente tra i quickshoot della DJI Fly che è l'app ufficiale.

Addio ai sogni di sfuttare i vantaggi normativi del Mavic Mini per effettuare rilevamenti automatici, mappatura e fotogrammeria anche in città visto che con il regolamento europeo questo drone potrà volare anche in scenari urbani (dove concesso) con eventuale sorvolo di persone non informate non  assembrate?

Non proprio, tramite un escamotage sarà comunque possibile realizzare app con le funzionalità del volo a waypoint sfruttando i "virtual sticks", tuttavia sarà necessario il mantenimento del collegamento col radiocomando per tutta la missione pena l'avvio del ritorno a casa automatico o dello stazionamento in hovering o dell'atterraggio sul posto a seconda di come sarà configurato il Mavic Mini. Infatti il drone sarà pilotato a waypoint dall'app con i comandi virtual sitcks, come se fosse pilotato a mano.

In effetti esistono già app che hanno sfruttano questo sistema dei virtual stick per far volare a waypoint lo Spark per circa un anno dopo il lancio, ovvero fino a quando non era arrivato il supporto SDK. (Leggi: Finalmente la DJI ha aggiunto al drone SPARK il volo a Waypoint, Follow Me e Hotpoint grazie a nuovi SDK).

Una di queste app con esperienza sui virtual stick è RedWaypoint il cui team di sviluppo ha già detto di stare lavorando per integrare il Mavic Mini a waypoint, l'altra è Dronelink che, anche se non supporta lo Spark, ha fatto il medesimo annuncio per quanto riguarda il Mavic Mini. Staremo a vedere.

DJI Mavic Mini - Prezzo

  • Versione standard, che comprende il Mavic Mini, un radiocomando, una batteria, eliche di ricambio e tutti gli attrezzi necessari ha un prezzo di 399€.
  • Fly More Combo, che include anche un paraeliche circolare, una stazione di ricarica doppio uso, due batterie extra, tre set di eliche di ricambio e una custodia per il trasporto, costa 499€
DJI Mavic Mini si può comprare presso:  
DJI Care Refresh Mavic Mini - Dove comprarla

 

COMMENTI

BLOGGER: 9
  1. Lo Spark non ha mai nativamente supportato i waypoint, ma era programmato per farlo e con il SDK Litchi ha potuto farlo (ma non Pix4Dcapture), invece di quella patchata poco stabile del waypoint WiFi di Autopilot.
    Non mi aspettavo niente di diverso per il Mini: DJI ha detto e ripetuto a chiare lettere che voli automatici per motivi di sicurezza non sarebbero stati abilitati. E ha mantenuto la promessa.
    Io spero tanto che venga integrato il supporto in Litchi per le riprese aeree, l'app è sicuramente più interessante della DJI Fly. Sarebbe già un passo avanti. Indubbiamente rispetto allo Spark è un passo indietro, e di certo con lo Spark in C1 continuerò a usarlo molto spesso insieme al Mavic Air. Mi sa che il Mini resterà ricreativo...

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    1. Lo Spark è molto più versatile del Mavic Mini, peccato che la DJI lo abbia abbandonato

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    2. Il Mini comunque è già più che ricreativo: le riprese che riesce a portare a casa possono essere usate anche per scopi professionali.

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  2. la cosa piu' importante x tutti è l'active track. Con quello siamo già al top

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  3. Non sono amante del volo automatico ma ne comprendo la praticità in ambito lavorativo. In quanto appassionato, non c'è niente di più bello che pilotare il drone al massimo delle sue e delle mie capacità. E' per questo che neppure sento la mancanza dei sensori. Per diventare bravi piloti, bisogna avere il pieno controllo del mezzo, e non affidarsi a degli automatismi che - in certi casi - possono offrire un eccessivo senso di sicurezza e un calo di attenzione durante il volo.
    Se si vuole usare il follow me, i waypoint, e gli altri sistemi automatici, meglio andare su droni di calibro maggiore, tipo l'Autel EVO II, e lo Skydio II, che - per quanto non infallibili - offrono oggi il meglio del volo automatico (specie il secondo).

    Però... tornando a bomba... DJI continua a dire che castra il Mini 'per motivi di sicurezza', ma nessuno mi toglie il tarlo che ciò non sia fatto per non ridurre le vendite dei suoi modelli superiori (ed è per questo che l'Air II non ha i sensori laterali... Visto che già sfora il limite dei 500 grammi, potevano aggiungere qualche grammo in più e mettere pure quelli! Senza contare, sempre per l'Air II, che è poco comprensibile l'uso della DJI fly al posto della DJI Go 4, se non per dividere fisicamente i droni da intrattenimento dai droni semi-pro).

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  4. Ho contatto gli sviluppatori di Litchi. Mi hanno detto che stanno lavorando al supporto per il Mini ma che visto il mancato supporto ai waypoints nell'SDK questo non sarà presente nella loro app. Per il momento non hanno intenzione di lavorare a qualcosa simile ai "virtual sticks". Mi hanno inoltre detto che le prime versioni dell'SDK dello spark come per il mini non avevano il supporto ai waypoints ma che successivamente la DJI lo ha aggiunto e loro usano quello per lo spark.

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  5. Comunque, se posso permettermi, davanti a DJI non ci va l'articolo, così come in tutti i nomi propri.

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  6. RedWaypoint ha già aggiornato l'APP rendendo le missioni Waypoint compatibili per Mavic Mini

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Quadricottero News: Mavic Mini, delusione SDK: non supporta i waypoint sul drone DJI da 249 grammi
Mavic Mini, delusione SDK: non supporta i waypoint sul drone DJI da 249 grammi
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