D-FLIGHT, nuove mappe e layer aggiornati per gli utenti PRO dei droni

D-FLIGHT, nuove mappe e layer aggiornati per gli utenti PRO dei droni.

D-Flight ha annunciato oggi la piena funzionalità di alcuni aggiornamenti dedicati agli utenti che scelgono di avvalersi dei servizi avanzati, funzionalità che si aggiungono alle mappe base e che richiedono il pagamento dell'abbonamento annuale PRO.

Infatti, D-flight a partire da oggi ha messo a disposizione degli utenti PRO mappe più complete con relative liste cartografiche e Layer aggiornati per un’analisi più dettagliata dell’area delle operazioni e per la più efficiente predisposizione del SORA (Specific Operations Risk Assesment). 

Le mappe Aerial e Aerial Street mostreranno le ortofoto, fotografie geometricamente corrette e geo-referenziate per una più uniforme scala di rappresentazione rendendole equivalenti a tutti gli effetti ad una carta geografica, con o senza riferimenti stradali. 

La Mappa Road mostrerà invece immagini vettoriali di strade, edifici e geografia in maniera grafica, come una mappa politica. L’implementazione e il miglioramento delle immagini vettoriali di strade, edifici e geografia, renderanno più facile l’individuazione dei luoghi di interesse per le missioni attraverso ulteriori immagini satellitari oltre a quelle openstreetmap già disponibili su d-flight, presentando anche un’ottimizzazione della mappa per la visualizzazione notturna, la Mappa Dark. 

Con il nuovo rilascio della piattaforma, d-flight introduce anche i Layer di ‘Uso suolo” e “Censimento’ che comprendono i dati forniti dal progetto CORINE 2018 (un programma della Commissione Europea) e i dati ISTAT del censimento 2011 che supporteranno gli Operatori PRO ad effettuare un’analisi preliminare del rischio a terra per la predisposizione del SORA. Questi nuovi aggiornamenti seguono quanto già ottimizzato per il Layout della pagina “Profilo Utente” e nella semplificazione di accreditamento dello stesso.

COMMENTI

BLOGGER: 10
  1. .... e i "vulgaris" si dovranno accontentare dell'attuale mappa dove, nella zona di mia conoscenza, alcuni qfu sono errati, con conseguente errore delle aree di rispetto, ed eli/aviosuperfici inesistenti?

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  2. Trovo questa scelta molto discriminatoria e probabilmente al limite della legalità. Se d-flight è il portale con le regole ufficiali che servono per volare rispettando la legge non deve esserci una differenziazione tra servizio gratuito e servizio a pagamento. Serve per evitare sanzioni che significa far volare in sicurezza i droni ed evitare pericoli, incidenti, danni a persone e cose. Non dare le informazioni complete a chi vola per hobby e quindi ha la facoltà di accedere ai servizi in modo gratuito significa limitare la sicurezza dei voli e quindi la sicurezza anche di tutti i cittadini non coinvolti nei voli stessi, significa non dare la possibilità a tutti di rispettare le regole creando difficoltà inutili e minore chiarezza delle mappe appositamente per chiedere in cambio un pagamento che diventa a mio avviso un pizzo, un'estorsione da parte di chi dovrebbe favorire la diffusione delle regole e degli strumenti per rispettarle. Mi sembra come se gli automobilisti avessero un codice della strada ridotto e impreciso mentre chi ci lavora, ad es. i camionisti vengano obbligati a pagare ed ottengono un codice della strada completo e più dettagliato e preciso. Però poi le responsabilità e le sanzioni sono le medesime così come gli obblighi di conoscere le regole precise del punto dove si vola. Credo che la questione vada dibattuta nei tribunali perché così come espressa nell'articolo appare davvero assurda e contraria a qualsiasi elementare forma giuridica. Sempre peggio d-flight e il mondo dei droni

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    1. I servizi PRO sono aggiuntivi al servizio base. Il servizio base è quello di fornire mappe aggiornate per capire dove si può volare e con quali limitazioni. La situazione mappe in Italia è ancora complessa e le mappe non sono ancora complete al 100%. Dovranno esserlo con il regolamento europeo, ci stanno lavorando.

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    2. Nulla da eccepire, condivido pienamente quanto scritto.

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    3. Nulla da eccepire a che servizi particolari possano essere a pagamento, nel caso in cui facilitino operazioni "pro", dalle quali l'operatore si suppone ricaverà un profitto. Esiste però una priorità, che consiste nel rendere le mappe "uffcialamente" valide, cioè a farne il riferimento per volare in sicurezza e garantirla agli altri. Constatare che non ci sia uno sforzo massimo per l'obiettivo primario, cioè che risorse umane ed energie vengano spese in attività a sfondo commerciale, prima di aver concluso la parte "fondamentale" da una parte preoccupa e dall'altra suscita molte perplessità.

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    4. Vero Maurizio, condivido il tuo parere

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  3. Concordo in pieno con Excalibur ( Alex ). Stento quasi a credere che sia così, potrei capire un'altro sito, ma non D-FLIGHT. Staremo a vedere, tanto ogni giorno ne inventano una.

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  4. Trovo assurda la situazione, condivido ogni parola di cui sopra e spero vivamente se li spendano tutti in server dopo che li avranno buttati giù altre 10 volte.

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  5. (OT ma...) Qualcuno di Voi ha ricevuto fattura di quanto pagato a DFlight?

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  6. se per errore volassi su una zona vietata che non mi era stata segnalata bene dal sito,farei cadere ovviamente la colpa sul sito stesso.

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Quadricottero News: D-FLIGHT, nuove mappe e layer aggiornati per gli utenti PRO dei droni
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