Droni: d-flight ha aggiornato le aree tattiche per voli militari, da rosse a gialle allineandosi alle AIP

Droni: d-flight ha aggiornato le aree tattiche per voli militari, da rosse a gialle allineandosi alle AIP

Sembra essere giunto a conclusione il periodo di incertezza scaturito con la pubblicazione da parte di ENAC della circolare ATM-09A per le zone geografiche UAS, almeno per quanto riguarda le aree tattiche per i voli militari a bassissima quota

Inizialmente queste zone erano state aggiunte su d-flight come assimilabili alle zone pericolose D, indicate di colore rosso pieno, ma con limite 120m e l'avvertenza di porre attenzione nel periodo in cui sono attive. Successivamente erano state aggiornate come una sorta di aree dedicate, tratteggiate in rosso per poi in seguito ritornare zone rosse ma con limite di altezza 0 metri. Con l'aggiornamento di venerdi 11 giugno, le aree tattiche per i voli militari a bassissima quota rappresentate su d-flight sono state allineate alle disposizioni presenti nelle AIP ENR 5.2.2.6.  

Sintetizzando, si tratta di aree che quando sono attive (da lunedi al venerdì dalle ore 6 alle 22) partono da 45m AGL fino ad unlimited, un volume di spazio aereo rappresentato in giallo su d-flight. E' quindi possibile condurre un drone stando sotto ai 45m quando queste zone sono attive mentre quando non sono attive (nei week end) è possibile raggiungere i consueti 120m di altezza massima previsti per lo spazio aereo non controllato. Nel seguente video tutti i dettagli con anche una considerazione sulle interpretazioni normative diffuse al pubblico.

Ringraziamo Fabio Monachella per il contributo interpretativo.

Video - DRONI: d-flight aggiorna le zone tattiche militari, da ROSSE a GIALLE - Attenzione alle interpretazioni.



COMMENTI

BLOGGER: 3
  1. Premesso che mi fa piacere che si prendano provvedimenti per limitare il meno possibile l'utilizzo dei droni (in sicurezza ovviamente), sono un pò perplesso per quanto riguarda l'interpretaione di d-flight per quanto riguarda le aree tattiche. E' vero che vengono indicate delle quote minime per l'ala fissa e gli elicotteri, e quindi non ci sarebbero problemi a volarci sotto con i nostri droni, però io leggo in AIP che all'interno delle aree tattiche agli elicotteri è consentita l'esercitazione con utilizzo di verricello ed anche elisbarco. Se il verricello non lo lanciano sopra l'elicottero, direi che tali esercitazioni arrivano fino a terra, mi chiedo quindi come sia possibile lasciare libertà ai droni di volare quando sono in corso tali esercitazioni. Non sarebbe più semplice predisporre il divieto indicando "solo quando attive"? Non mi sembra che queste aree siano impegnate tutto l'anno, basterebbe leggere il notam di riferimento con date ed orari di attivazione, al di fuori di queste volo libero fino a 120m. Non sarebbe una regola troppo limitativa per i droni, a mio parere. Un saluto.

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    1. Ciao Tiziano, l'attività che descrivi è equiparabile a quella degli elicotteri di emergenza su tutto il territorio nazionale. Basterebbe applicare il see and avoid come appunto nel caso in cui ci troviamo a condurre un drone in una zona geografica consentita ma ad un certo punto ci troviamo con un mezzo d'emergenza o delle forze dell'ordine nei pressi. Queste aree sono molto estese, nemmeno a protezione degli aeroporti esistono zone così estese a quota zero. Il divieto è già "solo quando attive" il problema è che sono attive tutti i giorni della settimana esclusi i weekend. Io però pur recandomi spesso nell' "area tattiva piemonte" in tanti anni non ho mai avuto occasione di scorgere un volo militare a bassa quota.

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    2. In effetti è così Danilo, raramente queste aree (seppur vaste) sono effettivamente impegnate. Il mio ragionamento riguarda appunto la frase "quando attive", per comodità indicano dal lunedì al venerdì (ad esempio) ma in realtà non c'è nessuna esercitazione in corso, e quindi non capisco le limitazioni quando le aree non vengono utilizzate ma è come se fossero in stand-by. Ti porto ad esempio le zone R nell'ovest sardegna, vengono indicati giorni ed orari per tutto l'anno ma in realtà negli ultimi due anni sono state utilizzate nei mesi di maggio con notam che indicava con precisione le date e gli orari di reale attivazione. E negli altri mesi in cui non vengono utilizzate? Per questo ho scritto che avrebbe più senso limitare i voli solo quando realmente attive alcune aree, nei periodi di standby invece non ci sarebbero problemi ad utilizare i nostri droni. Ovviamente è un parere personale.

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