DRONI: d-flight lancia i primi servizi U-SPACE, identificazione elettronica in rete NRI e il Traffic Information Service TIS

DRONI: d-flight lancia i primi servizi U-SPACE, identificazione elettronica in rete NRI e il Traffic Information Service TIS

Nasce il Manifesto per lo sviluppo dei servizi U-Space, lo spazio dedicato ai droni (UAS) impiegati anche in operazioni complesse. D-Flight lancia i primi servizi U-Space di Networking Electronic Remote Identification e di Traffic Information (NRI), volti a favorire la crescita del settore attraverso iniziative di sperimentazione ed una sempre maggior geo-awareness nei cieli italiani, promuovendo l’adesione su base volontaria al servizio di identificazione remota dei mezzi UAS (Unmanned Aircraft Systems). 

Il protocollo D-Flight per il servizio di Networking Remote e-Identification, basato sull’Interface Control Document pubblicato sul sito, consentirà lo sviluppo di sistemi in grado di comunicare, su rete IP, l’identità e la posizione di un mezzo, direttamente da bordo o da terra, per il tramite di una Ground Control Station. 

Implementando il protocollo, gli operatori dei mezzi UAS che intenderanno utilizzare i servizi promossi, sempre nel pieno rispetto del GDPR sulla Privacy, contribuiranno alla realizzazione di un quadro complessivo della situazione di traffico a bassa quota rappresentato da D-Flight sotto forma di Traffic Information Service (TIS). In linea con il concetto di electronic conspicuity, introdotta dal pacchetto regolamentare U-Space recentemente adottato dal parlamento europeo, contribuiranno al completamento della consapevolezza geografica i servizi già attivi e raccomandati dall’ENAC di Drone Operation Area (DOA) per le operazioni in categoria Open, Drone Operation Plan (DOP), già obbligatoria per le operazioni oltre il campo visivo nelle categoria Specific o Certified, nonché le tracce dei mezzi manned visibili dalle reti di sorveglianza cooperativa ADS-B. per tutti i piloti VDS che vorranno inviare la propria posizione tramite l’App D-Flight.

"L’iniziativa lanciata con il Manifesto U-Space, con il favore dell’ENAC che ne promuove gli obiettivi – dichiara l’AD di D-Flight Cristiano Baldoniè un passo fondamentale per garantire un’evoluzione del settore sempre in sicurezza e nel rispetto dei protocolli sviluppati da ENAC e D-Flight. L’Interface Control Document (ICD) rappresenta il mezzo attraverso il quale posizionamento e identificazione degli UAS renderanno lo U-Space conforme alla normativa europea, permettendo un tracking accurato per uno spazio aereo fruibile nella piena consapevolezza della sua occupazione in tempo reale. Auspichiamo che la collaborazione con ENAC – prosegue Baldoni – renda D-Flight sempre più elemento centrale per il raggiungimento dei target stabiliti dalla roadmap europea nella realizzazione di uno U-Space all’avanguardia e innovativo per lo sviluppo del settore ed in prospettiva, per la realizzazione del Piano di Advanced Air Mobility."

Il manifesto per i servizi U-Space di d-flight

La società d-flight S.p.A. un partenariato pubblico privato costituito da ENAV S.p.A., Leonardo S.p.A. e Telespazio S.p.A. per lo sviluppo dei servizi U-Space in Italia, in coordinamento con l’Ente Nazionale per l’Aviazione Civile (ENAC), promuove su base volontaria un servizio di Identificazione Remota dei mezzi aerei a pilotaggio remoto (UAS), comunemente detti droni. 

Nelle more della piena applicabilità della normativa U-Space, per l’impiego dei droni nello spazio aereo italiano l’ENAC ritiene importante, per favorire lo sviluppo in sicurezza del settore, supportare l’iniziativa sperimentale di promozione di un servizio di identificazione remota fornito tramite D-Flight nello spazio aereo prossimo alla superficie normalmente utilizzato da droni di piccole dimensioni. 

Il servizio promosso, attraverso i protocolli sviluppati da d-flight, permette la trasmissione per mezzo della rete mobile e Internet su un cloud delle informazioni di identificazione e di posizionamento del drone. Il servizio di remote ID e tracking che sarà messo a disposizione da d-flight è in linea con le previsioni dei servizi presenti nella normativa europea U-Space di recente approvazione applicabile a far data dal 26 gennaio 2023. 

L’Interface Control Document (ICD) pubblicato sul sito d-flight consente lo sviluppo di sistemi in grado di comunicare, su rete IP, l’identità e la posizione di un mezzo UAS, direttamente da bordo o da terra, per il tramite della Ground Control Station. 

Gli operatori dei mezzi UAS che intenderanno  utilizzare i servizi promossi potranno installare i sistemi sviluppati in accordo all’ICD. 

Gli operatori di mezzi UAS che non intendano installare questa tipologia di sistemi, possono comunque partecipare, in maniera facoltativa, al servizio di identificazione remota attraverso le seguenti funzionalità messe a disposizione da d-flight sulla web-app e sulla versione app per i dispositivi mobili:

  •  Drone Operation Area (DOA), per le operazioni in categoria Open;
  •  Drone Operation Area (DOA) o Drone Operation Plan (DOP) per le operazioni in categoria Specifica in VLOS
In accordo alla normativa dell’ENAC l’attivazione del servizio DOP è comunque obbligatoria per le operazioni specifiche in BVLOS. Attraverso l’implementazione dell’ICD o tramite l’uso diretto dell’App d-flight su dispositivi mobili, anche i piloti in volo da diporto o sportivo (VDS) potranno partecipare all’iniziativa, inviando volontariamente la posizione in volo a d-flight.

Il quadro complessivo della situazione di traffico a bassa quota, costituito dalle DOA, DOP attive, le posizioni dei mezzi UAS trasmesse attraverso l’ICD e dei mezzi manned visibili dai sistemi di sorveglianza cooperativa, verrà rappresentato attraverso d-flight sotto forma di Traffic Information Service (TIS), altro servizio noverato nella bozza di regolazione U-Space tra i principali servizi abilitanti per le operazioni UAS complesse. 

Attraverso il TIS d-flight, gli operatori UAS potranno conoscere l’attività di volo intorno alla loro posizione e la relativa occupazione dello spazio aereo. Anche i piloti dell’Aviazione Generale e i diportisti avranno maggiori informazioni sullo spazio aereo di loro interesse, nel pieno rispetto della privacy di ognuno.

L’iniziativa intrapresa da d-flight è favorevolmente accolta da ENAC, che ne promuove gli obiettivi. Per saperne di più sul lavoro svolto da d-flight per lo sviluppo dello U-Space in Italia: d-flight

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