Droni di oggi senza marcatura, forse potranno volare fino al 2024 nelle Limited Open Category

Droni di oggi senza marcatura, forse potranno volare fino al 2024 nelle Limited Open Category

Buone notizie per chi oggi utilizza droni, in particolare quelli più costosi senza marcatura di classe. Dal momento che secondo quanto ci ha riferito L'ing.Natale Di Rubbo, Project Manager Drones EASA, l'approvazione degli standard per la marcatura di classe è in ritardo, molto probabilmente arriverà una proroga di un anno sulla scadenza delle Limited Open Category, attualmente fissata al 1° gennaio 2023 (guarda il video con la comunicazione).

La richiesta è partita dagli Stati membri e se, come è auspicabile, la Commissione Europea accetterà la proposta di rinvio, la nuova data di scadenza delle Limited Open Category sarà fissata al 1 gennaio 2024

Quasi due anni di tempo per usare i droni di oggi senza marcatura di classe nelle Limited Open Category

La decisione sul rinvio al 2024 è attesa per febbraio 2022, se accettata significa che avremo ancora quasi due anni di tempo per poter utilizzare un drone < 500 grammi senza marcatura di classe negli scenari urbani (se permesso dalla zona geografica UAS) come se fosse un A1C1, ragionevolmente evitando di sorvolare persone non informate, e per poter utilizzare droni < 2kg come il DJI Mavic 3 come se fosse un A2C2 però mantenendo almeno 50m di distanza dalle persone non informate (guarda il video con tutte le regole da seguire

E dopo il 1 gennaio 2024 cosa accadrà ai droni di oggi senza marcatura di classe?

Dopo 1 gennaio 2024 i droni senza marcatura potranno essere condotti nella classe C0 se < 250g o in A3 se > 249g fino a 25 kg per effetto dell'articolo 20 del regolamento 947/2019 che sarà applicato appunto dal 1 gennaio 2024 con le Limited Open Category che termineranno di esistere. Tali droni potranno anche essere utilizzati nella categoria Specific tramite autorizzazione ottenuta con i PDRA o con l'analisi dei rischi SORA.

(Nella foto in alto un DJI Mavic 3 con applicato un Filtro Freewell)


COMMENTI

BLOGGER: 10
  1. Grazie Danilo per i tuoi puntuali articoli. Occupandomi di questi aspetti per lavoro su quest'ultimo però ti devo contraddire. Dalla scadenza delle limited open category i droni senza marcatura e con il peso SOTTO i 250 gr non finiranno (purtroppo) in C0. Quindi NON POTRANNO sorvolare le persone (cosa che è vietato anche oggi da queste tipologie di droni) ma solamente volare in modo da ragionevolmente evitare il sorvolo sulle persone. Come viene riportato nell'Art. 20 del 947 i droni sotto i 250 gr andranno in A1 ma non in C0. Infatti come si legge sempre sul regolamento 947 nella parte A dell'allegato per volare sulle persone uno dei requisiti è quello della marcatura C0, ma tutti i droni che usciranno in questi anni non avranno tale marchio. Ti scrivo essendomi già confrontato con EASA di tale argomento.
    Francesco

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    Risposte
    1. Ciao Francesco, non so chi ti abbia risposto come EASA ma UAS.OPEN.020 è chiarissimo. Afferma che 2) nel caso di un aeromobile senza equipaggio di cui al punto 5, lettere a), b) e
      c), le operazioni devono essere effettuate in modo tale che il pilota remoto
      dell’aeromobile senza equipaggio possa effettuare sorvoli di persone non
      coinvolte, ma mai di assembramenti di persone;

      a) hanno una MTOM inferiore a 250 g, compreso il carico utile, e una
      velocità massima di esercizio inferiore a 19 m/s, nel caso di UAS costruiti
      da privati; o
      b) soddisfano i requisiti di cui all’articolo 20, lettera a);
      c) sono contrassegnati come appartenenti alla classe C0 e soddisfano i requi­
      siti di tale classe, quali definiti nella parte 1 dell’allegato del regolamento
      delegato (UE) 2019/945

      QUINDI I DRONI < 250G SENZA MARCATURA POTRANNO VOLARE IN C0 PER EFFETTO DELL'ART.20

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    2. È una semplice questione di linguaggio tecnico.
      È SBAGLIATO parlare di C0 perché C0 è relativo al marchio. Oggi si vola in A1 Limited, dal 2023 salvo ulteriori proroghe si volerà in A1 Legacy, le cui regole sono assimilate alle regole previste per i droni con marchi C0 (dal 2023 i droni sprovvisti non potranno essere messi in commercio).
      È pura questione di terminologia, da cui però può sorgere una qualche confusione.

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    3. Ciao Simone, nel mio caso parlo di C0 per dare un'idea immediata sulle regole da seguire ma hai ragione sulla questione terminologica

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    4. La confusione nasce nell'abitudine che si è presa nel confondere tra marcatura di classe e sottocategoria OPEN.
      Poiche la sottoclasse A0 non esiste, sia i droni CE di peso inferiore a 250g che i futuri C0, voleranno in A1, appunto perchè l'A0 non esiste.
      https://drive.google.com/file/d/1F7u0Hn74oOoSO_XMimjhFHEPHk_SAyOI/view?usp=sharing

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    5. Si tranquillo il tuo non è un errore, ma qualcuno ci può cascare... Mi ricordo un tuo vecchio video con Droni Sardegna in cui si parlava di questo aspetto terminologico, e da allora cerco di bilanciare sempre correttamente la questione, in modo da far comprendere ma non generare confusione in chi, a differenza nostra, è poco avvezzo con le regole...

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  2. Ciao Danilo, come infatti si legge (dico purtroppo da appassionato di droni) ""...2) nel caso di un aeromobile senza equipaggio di cui al punto 5, lettere a), b) e c)"" il che significa che devono essere rispettate tutte e 3 le condizioni.
    Ho visto un tuo interessantissimo video in cui scrivevi a Di Rubbo e lui ti rispondeva, perchè non provi a chiedergli anche questo?

    RispondiElimina
    Risposte
    1. UAS OPEN 20 dice che i droni di a) b) c) possono sorvolare persone non informate. I droni < 250g senza marcatura di classe venduti prima del 1 gennaio 2023 ( o 2024)con la proroga rientrano nel punto b ovvero nell'Art. 20 a) che riguarda i < 250g. Anche i droni autocostruiti < 250g e < 19 m/s possono sorvolare persone perchè sono quelli della lettera a) di UAS.OPEN.20. Non possono essere rispettate a) b) e c) contemporaneamente, si tratta di realizzazioni diverse.

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    2. L'ing. Di Rubbo ha già chiarito questo aspetto proprio con Danilo ed altri ospiti nel video che trovi sul canale youtube di quadricottero news. Esattamente un anno fa....In sostanza, i punti 5 a) e b) sono equiparati al punto c) (C0) e possono sorvolare persone a differenza del punto d) (C1).

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    3. Grazie Tiziano, il video è questo: https://youtu.be/YSF080y0Cck

      Elimina

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Quadricottero News: Droni di oggi senza marcatura, forse potranno volare fino al 2024 nelle Limited Open Category
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