Renault AIR4, un vero eVTOL

Renault AIR4, un vero eVTOL

Vola davvero l'AIR4, un eVTOL realizzato per concludere le celebrazioni del 60° anniversario della Renault 4. La casa francese ha deciso di collaborare con l'hub di motion design TheArsenale per creare una reinterpretazione futuristica dell'iconica autovettura. Questa nuova versione, AIR4, è la prima auto volante francese. "Non è un concetto né uno scherzo, AIR4 è un vero veicolo e-VTOL" afferma Renault.

In pratica, un gigantesco quadricottero gestito da un'autopilota concettualmente simile a quello che possiamo trovare nei normali droni consumer, opportunamente adeguato al contesto e con doppi comandi di volo. AIR 4 è realizzato quasi interamente in carbonio con alcuni supporti in alluminio, i processi di fabbricazione sono di livello artigianale con una grande attenzione per i dettagli. 

Il prototipo è stato costruito a Sophia Antipolis, un distretto tecnologico tra Nizza e Cannes, assieme a due partner tecnici: L2 Concept - Factory Unit, una concept car esperta di design, concezione e assemblaggio, e MC-CLIC, specialista di droni e volo del Principato di Monaco.

Per ovvi motivi in questa fase di testing e dimostrazioni l'AIR4 viene pilotato in remoto come un drone, tuttavia prevede anche il conducente a bordo che accede sollevando lo chassis dalla parte posteriore. AIR4 può volare ad una velocità massima di 85-90 km/h e viene alimentato con pacchi di batterie LiPo da 100V 22000 mAh con una capacità totale di circa 90000 mAh. L'altezza massima di volo attualmente è limitata a 15m ma potrebbe raggiungere i 700m. 

Anche se funziona realmente, l'AIR4 è più un esercizio di stile e di tecnica la cui commercializzazione al momento non è prevista. E' possibile ammirarlo a Parigi presso l'Atelier Renault sugli Champs Élysées. Dal 2022 si potrà vedere anche a New York a Miami e a Macao.


COMMENTI

BLOGGER: 3
  1. Beh forse non è ancora il tempo, ma anche le centrali nucleari a fusione 50 anni fa erano solo teoriche e solo prototipi... Oggi stanno arrivando i primi risultati e tra pochi decenni saranno realtà.
    Non dubito che sarà così anche con questi mezzi: le macchine volanti della fantascienza un giorno saranno realtà come lo sono diventati i sottomarini di 20000 leghe sotto i mari... Chi potrà permettersele sarà un altro discorso...

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    1. Il principale dibattito ad inizio anni '70 erano le previsioni degli esperti, secondo i quali la terra, nel XXI secolo, non avrebbe potuto offrire abbastanza risorse se la popolazione avesse continuato ad aumentare con i ritmi del tempo (dell'inquinamento e delle emissioni non si parlava molto). L'economia di mercato si fonda su due pilastri, uno è l'indebitamento delle masse, e l'altro, l'espansione demografica illimitata, e ad andamento geometrico. Allo stato attuale delle risorse energetiche e dei modi per produrle, 28Mld di auto volanti sarebbero uno scenario catastrofico. Più verosimile il declino del trasporto individuale e 28 Mld di biciclette per gli spostamenti locali, almeno sino al "teletrasporto".

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  2. All'inizio della mia esperienza di automobilista (più o meno fra il '74 e l'84) ho avuto ben tre R4, una dopo l'altra. Non me le dimenticherò mai. Un'automobile veramente unica e divertente da guidare. E, guarda caso, aveva il cambio a cloche. Una premonizione? Quello che so di certo è che, prima o poi, guiderò anche questa.....��������

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