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Ciao Danilo. Questa dell'entrata in vigore delle zone geografiche per gli UAS delle OPEN, è una questione che necessita di essere urgentemente chiarita in modo ufficiale da D-Flight e da ENAC.
RispondiEliminaAl momento, sono le 19 passate del 31-1, vedo la zona ancora "libera". Pertanto, se il "povero" pilota decidesse di far volare il drone perchè la mappa gli appare priva di restrizioni, e venisse fermato, incorrebbe in una denuncia penale. Difficile immaginare che D-Flight potrebbe esimersi dal dover giustificare la mancata segnalazione del NOTAM e quali potrebbero essere le eventuali conseguenze per la violazione del regolamento, se effettivamente è già in vigore (esisterà un responsabile "fisico" per la mappa, oltre al pilota per il drone?). Per curiosità, sono andato a controllare se le versione in inglese (quella che legalmente dovrebbe far testo) fosse differente nell'Art.23, ma mi sembra assolutamente uguale a quella in italiano https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A02019R0947-20210805
Ciao Maurizio, esatto tra l'altro il divieto è attivo già da ieri nella relativa fascia oraria. Secondo me potrebbero esserci delle corresponsabilità, bisogna vedere come sono effettivamente inquadrate le cose. in ogni caso la questione deve essere risolta, non è pensabile che un utente open category con un drone < 250g debba saper leggere i notam, saper dove andare a consultare etc. Giustissima osservazione quella di controllare il testo in inglese, in effetti fa fede quello. Per comodità dei lettori ho pubblicato la versione italiana.
EliminaNon è solo un problema di notam, quasi a cadenza mensile entra in vigore l'airac che contiene modifiche all'aip, e quasi sempre riguarda anche l'istituzione/revoca di zone geografiche. Dal 27 gennaio in aip e di conseguenza anche sulle cartine enav (aggiungo anche italian airspace!!!) queste modifiche sono presenti secondo quanto indicato dall'airac 13/2021, su d-flight ancora no, sono alla 12/2021. Anche questa mancanza (che si ripete sempre) andrebbe segnalata.
RispondiEliminaCiao Tiziano. Se la normativa sulle zone geografiche in formato digitale è effettivamente entrata in vigore da un mese, però continuano ad esserci discrepanze, allora c'è un problema da risolvere. Sempre se la data del 1° Gennaio 2022 è rimasta quella, penso che D-Flight dovrebbe esplicitamente indicare di essere IL riferimento ufficiale unico per l'Italia, mentre per ora, sembra un cortese ausilio, che raccomanda di andare ad informarsi altrove per sicurezza.
EliminaVero Maurizio, da sempre d-flight ha questi comportamenti, e non capisco come possano ignorare obblighi previsti dal regolamento. C'è qualcuno che deve controllare queste inadempienze? Enac, easa? Che si sveglino!
EliminaCiao a tutti,
RispondiEliminanon so voi ma io vedo il NOTAM. Il festival poi inizia oggi!Appena in tempo dai!