DJI Mini 3, spunta una nuova foto con il copri gimbal e nuovi presunti prezzi

DJI Mini 3, spunta una nuova foto con il copri gimbal e nuovi presunti prezzi

Una nuova foto sul DJI Mini 3, drone di prossima uscita che ufficialmente non esiste, è apparsa in rete le scorse ore. Pubblicata dal profilo twitter @DealsDrone, la foto ritrae un esemplare di Mini 3 sottosopra dove si nota un grosso copri gimbal

La presenza dalla copertura non permette di sciogliere i nostri dubbi su come è stato realizzato il gimbal camera, dal momento che le precedenti immagini ritraevano un esemplare rotto - Guarda il video.

La nuova foto però consente di vedere meglio le eliche che sulla parte terminale, sulla punta, sono dotate di quello che sembra essere un inserto in gomma. Pare lo stesso inserto arancione, con le dovute proporzioni, presente sulle eliche del Mavic 3 per mitigare le lesioni da impatto su persona e per ridurre il rumore.

Secondo gli ultimi rumors, è molto probabile che il nuovo drone DJI di peso inferiore ai 250 grammi, equiparabile alla classe C0 del regolamento europeo droni, venga presentato ufficialmente intorno al 28 aprile. Se così fosse, nei prossimi giorni dovrebbe arrivare il consueto teaser DJI relativo al lancio di un nuovo prodotto. 

DJI Mini 3 quanto costa: prezzi e versioni secondo gli ultimi rumors

Secondo gli ultimi rumors le versioni e i prezzi per l'Europa, e quindi anche per l'Italia, saranno i seguenti:

  • DJI Mini 3 Pro con 1 batteria senza radiocomando: 739€
  • DJI Mini 3 Pro con 1 batteria e radiocomando N1 (lo stesso del Mini 2): 829€
  • DJI Mini 3 Pro con 1 batteria e DJI RC (con monitor integrato): 999€
  • Fly More Kit: 189€
Si presume siano prezzi compresi di IVA e uguali per tutti i Paesi europei basati sull' €, come sempre. Non resta che aspettare informazioni ufficiali per verificare se questi rumors corrisponderanno alla realtà.

Aggiornamento: nuove foto del DJI Mini 3 pubblicate su twitter

 



COMMENTI

BLOGGER: 32
  1. Uhm.....Mini 3 standard che costa MENO di quanto attualmente costa un Mini 2? Mi sembra davvero poco probabile... ;)

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  2. Se uscisse tra 2 settimane non ci dovrebbe già essere l'approvazione FCC negli USA? Lo sapremo entro pochissimi giorni.
    Sulle versioni, che mi sembrano tanto in stile Autel, bisogna capire se la PRO vale effettivamente la pena, ma in genere con DJI è così. Sui prezzi, appena sopra la precedente versione, ma visti anche i tempi non sembra poi così strano ma soprattutto è un aumento normale direi quasi accettabile. Significa che ovviamente il Mini2 rimane in commercio almeno per un po'.

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    1. DJI potrebbe aver fatto uno scherzetto nel senso potrebbe aver chiesto a FCC di pubblicare i dati solo a lancio avvenuto. Vedremo

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    2. Ma che vantaggi avrebbe DJI a far pubblicare l'application form FCC solo a lancio avvenuto, visti i leaks che già circolano?

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    3. Maurizio, avrebbe il vantaggio di far restare segrete alcune caratteristiche fino all'ultimo. Si tratta di decisioni che vengono prese con largo anticipo quando ancora i leak non esistono. Non potendo sapere se usciranno o meno i leak... Comunque anche le mie sono supposizioni. vedremo

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    4. Vigente ancora il ban negli USA e visti gli attuali rapporti non proprio amichevoli, che la FCC faccia un favore così grande a una società cinese la vedo difficile, ammesso per altro che sia possibile, cosa che non so. Generalmente ci deve essere l'approvazione ufficiale per la messa in commercio, e almeno 1 settimana prima è sempre apparsa. In ogni caso le potenze sono bloccate, quindi in termini di FCC è difficile fare grandi ammissioni: al massimo potrà montare Ocusync 3, anzi credo abbastanza sicuramente essendo il nuovo standard DJI.
      In ogni caso sì vedremo, siamo a 16 aprile quindi non manca molto per saperlo :)

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    5. Dico questo perchè c'è un precedente recentissimo. DJI il 21 marzo ha presentato l' M30 e la FCC ha pubblicato i report il 23 marzo.

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  3. L'unica cosa certa è che tanto più brutto esteticamente... ma proprio tanto... sembra una brutta imitazione, una cinesata... poi sarà un concentrato di tecnologia, un salto migliorativo... ma nelle foto viste fin'ora è inguardabile...

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    1. Ciao, quando avevo visto il Mavic 3 in foto avevo pensato una cosa simile. Poi però quando l'ho visto dal vivo ma soprattutto provato in volo ❤❤❤

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    2. Normalmente, si definisce "cinesata" il prodotto che è una copia di qualcosa, però fatto con materiali scadenti e con un funzionamento che lascia molto a desiderare. Di "brutto", in queste foto vedo poco, se non la camera/gimball molto esposta agli urti ed un posizionamento dei sensori posteriori che avrà punti morti. Possiamo criticare DJI sotto diversi aspetti, soprattutto le app che mancano di funzioni basilari (waypoint, per fare un esempio), ma che DJI produca e commercializzi "cinesate", direi proprio di no. Se il Mini3 funzionerà bene, sarà copiato da tutti, e la sua forma diventerà quella abituale, al punto che ci sembreranno strani i droni precedenti.

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    3. ma come fai ad essere così certo che ci saranno punti morti nella rilevazione posteriore degli ostacoli? L'avranno progettata con cognizione non un tanto al chilo credo.

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    4. Come faccio? Dalle ultime foto dei leak, si vede bene che verso il basso, proprio al centro, i sensori sono coperti dalla struttura del drone. Naturalmente, ciò accade solo quando il drone è in prossimità all'ostacolo, ma se l'ostacolo è di piccole dimensioni, può rilevarlo solo quando gli è vicino. E' un compromesso che avrà un altro tipo di vantaggio, e certamente avranno fatto le loro valutazioni, decidendo che complessivamente può andare bene così.

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    5. Poi magari avrai sicuramente ragione e tutti ci complimenteremo, ma il fatto che da due foto non in asse con il drone e soprattutto non da dietro tu riesca ad essere così categorico a dire che un ostacolo di piccole dimensioni sarà rilevato solo da vicino, dandolo per certo al punto di dire che avranno fatto le loro valutazioni e "può andare bene così"... onestamente mi affascina, magari tutti avessero le tue certezze, potresti proporti alla dji come consulente.

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    6. Quando vola all'indietro si inclina abbassando la coda e in quel momento la visuale dei sensori dovrebbe essere libera. Probabilmente sarà parzialmente occupata in hovering. Se DJI ha posizionato i sensori in quel punto significa che ha avuto riscontri positivi dai teste altrimenti li avrebbe posizionati dietro come negli altri modelli. Sicuramente sarà interessante verificare l'effettiva efficacia.

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    7. Più che l'assetto quando vola all'indietro, vedendo le foto (il fermo immagine), sembra che il Mini3 abbia un assetto cabrato. Ciò potrebbe avvalorare la tua supposizione, anche se poi, la presa sul vento con il drone in hovering sarà maggiore e conseguentemente, anche il consumo di corrente, con una certa riduzione dell'autonomia.

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    8. Sinceramente poco m'interessa dei futuri eventuali complimenti (che tanto, nessuno farà mai) ed ancor meno di fare polemica. Ho espresso la mia opinione e l'ho motivata. Si può essere s'accordo, come si può dissentire ma in quel caso, opinione personale, sarebbe più costruttivo corredare il dissenso con una motivazione basata su un elemento sostanziale (es. l'assetto del drone quando retrocede). Nella progettazione di un dispositivo e di una macchina, i compromessi sono la regola, e laddove il peso è vincolato, ancor di più. Replicare in modo provocatorio, cioè alla persona anzichè sul contenuto, sostenendo che se "l'ha detto la maestra allora ti sbagli", sottintendendo presunzione e supponenza, serve a ben poco. Buon Sabato e buona Pasqua.

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    9. Maurizio, a fine articolo ho aggiunto due nuove foto che aiutano a capire che assetto ha quando è in hovering

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    10. Hai ragioine, da questa foto https://twitter.com/DealsDrone/status/1515280463392559105/photo/2 si vede bene la sostanziale inclinazione dei motori rispetto all'asse lungitudinale. Già in hoovering sarà fortemente cabrato, ancor di più retrocedendo. I sensori vedono posteriormente, però la presa su vento rispetto alla direzione dell'asse longitudinale sarà maggiore.

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    11. Se sei permaloso è un problema tuo, non degli altri.
      Se ti ostini a dare assolute certezze senza il suffragio di prove, poi non puoi chiedere agli altri di dare prove del fatto che tu dica cose non accettabili, quella sì che è supponenza, non quella che vedi nei tuoi interlocutori.
      La tua analisi (che non è la prima volta che esterni) sulla posizione a tuo vedere certamente sbagliata dei sensori posteriori (dimmi tu se non è supponenza questa nei riguardi di decine di ingegneri della DJI) è, guarda caso, subito corretta dalle giuste osservazioni di Danilo sull'assetto che ha un drone quando vola in retromarcia.
      Aggiungo che se i sensori fossero veramente coperti dalla scocca, un ostacolo (piccolo o grande che sia) sarebbe eventualmente visibile solo da lontano, e non da vicino come hai scritto... questione di prospettiva.
      Mi pare comunque evidente dalle ultime foto pubblicate da Danilo, come in effetti era da immaginare, che la posizione dei sensori non sembra essere sbagliata.
      Lungi da me fare polemica, ma non posso fare altro che rispondere, soprattutto se qualcuno fa affermazioni certe senza verifiche sperimentali o dati reali a corredo... il problema dei social è proprio questo, opinioni personali offerte come certezze che poi generano migliaia di domande e dubbi in chi usa i social per sapere, invece di informarsi alla fonte.
      Buona Pasqua anche a te anche se non sono credente.

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    12. Il primo problema di internet è l'anonimità, perchè comporta un elevato rischio di confrontarsi con individui che si permettono di dare giudizi gratuiti di carattere personale.
      A me può essere sfuggito che il Mini3 abbia un assetto molto cabrato, che in effetti è l'unico modo per liberare la visuale posteriore ai sensori, ma è un po' arduo sostenere che, mantenendo il tipico assetto orizzontale, i sensori ottici potessero "vedere" attraverso un corpo solido. Detto questo, avevo anche scritto che sicuramente avrebbero scelto un compromesso, anche se mi era sfuggito che potesse essere l'assetto, per privilegiare la visuale, altrimenti ostruita (ok?).
      Il tempo ci dirà se l'assetto cabrato è una soluzione geniale.

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    13. Maurizio, sì certo, nessun problema, sono d'accordo con te, io quando parlo di materie di cui non sono padrone sottolineo sempre doppiamente che è una mia opinione, in modo che chiunque possa capire che è da prendere "con le pinze".
      Sull'anonimità a volte però ritengo sia necessaria proprio perché nel mare magnum dei social di internet navigano anche pesci psicopatici che agiscono al limite dello stalking.
      Nella fattispecie comunque Danilo sa benissimo che sono Roberto Bianchini (da cui il nome Robi 🙂).
      Ciao!

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    14. Vorrei soltanto aggiungere che al 99,9%, una volta che Danilo lo avrà vivisezionato 😁, il mini 3 diventerà il mio primo drone stabilizzato, visto che ho solo droni fpv totalmente o parzialmente autocostruiti.
      Sul discorso assetto cabrato, pur non essendo né ing, aeronautico né aerospaziale, non sono così certo che lo abbia, sarebbe un suicidio progettuale.
      Un aeromobile ha un assetto cabrato, se non sbaglio, se procede in volo orizzontale nonostante la corda delle sue ali sia inclinata più del normale rispetto al vento apparente, quindi con elevato angolo di incidenza (l'AOA degli anglosassoni), cosa che succede in atterraggio per esempio, dove si rischia lo stallo.
      Il mini 3 sembra invece avere solamente la scocca del corpo inclinata, mentre le sue ali, le pale delle eliche, sembrano oggettivamente corrette, dato che un volo normale orizzontale con assetto cabrato sarebbe un suicidio progettuale dal punto di vista dei consumi (carburante o elettricità che sia).
      Semplicemente a me sembra che gli ingegneri della DJI abbiano solo posizionato i sensori lì davanti per risparmiare peso sulla componentistica per collegarli alla scheda, rastremando la scocca per dargli visualità posteriore.
      Che ne pensi Danilo?

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    15. Ciao Roberto, analizzando le foto ritengo che funzioni come il DJI FPV. Il DJI FPV quando è in hovering ha un assetto cabrato di qualche grado rispetto a quanto è appoggiato a terra. Per il Mini 3 dovrebbe essere la stessa cosa che aiuta i sensori posteriori ad avere una visuale più libera.

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    16. Ciao Danilo, grazie del commento, a questo punto non resta che averlo finalmente in mano e vedere se le aspettative sono confermate, visto che ormai il Nano+ è maturato fino ad essere un validissimo competitor.
      Il radiocomando con schermo incorporato e la migliore gestione post vendita quasi certamente mi faranno propendere per il mio primo drone dji dopo i V2 che ho... a meno di falle enormi che possano saltare fuori alle prove sul campo (incrociamo le dita...).

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  4. Ciao Danilo. Tutti a scandalizzarsi per il prezzo, ma nell'ipotesi che la versione pro abbia un sensore da 1", cioè che DJI abbia praticamente replicato un air 2s in 249g, con tutti i vantaggi che derivano da un peso che lo qualifica "inoffensivo", a me pare che 900€ + IVA sia un prezzo interessante. Mi lascia perplesso la soluzione del RC dedicato (probabilmente Ocusync3), che incorporerebbe uno smartphone, sicuramente con potenza di calcolo sufficiente per le funzioni automatiche di base (ma basterà poi per quelle implementabili con gli sdk, Litchi e compagnia?), ed un display super luminoso, con "solo" 200€ in più.

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    1. Potrebbe anche essere, con il magari il futuro Mavic Air 3 con un sensore più grande

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    2. Se poi l'Air3, oltre al sensore da 4/3 avesse anche la marcatura di classe...

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    3. Per la marcatura di classe ci sarà ancora da aspettare visto che hanno fatto la proroga al 2024 delle limited

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    4. Immagino e spero che le cose vadano un po' diversamente. Se si dovesse sfruttare la proroga solo per replicare quello che stava avvenendo nel 2022, cioè arrivare alla deadline col rischio di avere in catalogo nessun drone con la marcatura, nel 2023 di droni con peso superiore a 250g ne venderanno pochi. Anche se la vita media di un drone è di due anni, per cui a Gennaio 2024 il Mavic3 sarà commercialmente già "vecchio", la marcatura di classe è certamente un plus per i droni che entreranno in catalogo nell'ultima parte del 2022 e nel 2023.

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  5. Ciao a tutti, molto interessanti le nuove foto, sembrerebbe che il Mini 3 non sia poi così inguardabile come nei primi leak.
    Volevo chiedere un'opinione, secondo voi il nuovo telecomando con display sarà possibilmente compatibile con il Mini 2 e acquistabile separatamente?

    Alessandro

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    1. Ciao Alessandro, in effetti con le nuove foto sembra più bello. Il Mini 2 è già compatibile con lo smartcontroller, credo che il mini 3 funzionerà con ocusync 3 e che quindi il radiocomando non sarà compatibile con il mini 2. Ma chissà...per saperne di più dobbiamo attendere info ufficiali

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Quadricottero News: DJI Mini 3, spunta una nuova foto con il copri gimbal e nuovi presunti prezzi
DJI Mini 3, spunta una nuova foto con il copri gimbal e nuovi presunti prezzi
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