DJI e la marcatura retroattiva C0 per il Mini 3 Pro

DJI e la marcatura retroattiva C0 per il Mini 3 Pro

Secondo una recente FAQ pubblicata da DJI sul proprio sito, il Mini 3 Pro è stato progettato in adesione agli standard della classe C0 delle Open Category, standard che però attualmente si trovano in corso di finalizzazione. Per questo motivo la batteria maggiorata da 47 minuti di autonomia non viene venduta in Europa in quanto farebbe superare la soglia dei 250 grammi e quindi declassare il drone

Il 31 dicembre 2023 termineranno di esistere le Limited Open Category che oggi permettono ai droni senza marcatura di classe di poter essere condotti in A1, A2 e A3 a patto di ottemperare ad alcune limitazioni. E' l'art 22 del regolamento 947/2019 che disciplina le Limited Open Category dividendo le 3 categorie in base alla massa al decollo del drone. 

Come detto, il 31 dicembre 2023 l'art. 22 decadrà e al suo posto si applicherà l'art. 20 che stabilisce che i droni senza marcatura con massa massima al decollo (MTOM) < 250 grammi possano continuare ad essere utilizzati come oggi mentre i droni che supereranno tale soglia potranno essere impiegati soltanto in A3.

DJI, per evitare qualsiasi rischio di declassamento in A3 nel 2024 dell'attuale Mini 3 Pro, che è ovviamente privo di marcatura di classe, ha detto che sta conducendo il test di certificazione C0  e che una volta ottenuta la marcatura di classe informerà gli utenti su come procedere per ottenere a loro volta la marcatura retroattiva del proprio Mini 3 Pro. Rischio di declassamento in A3 che invece rischia il Mini 2 se non sarà cambiata la dicitura MTOM nell' art. 20 del regolamento 947/2019.

Nel seguente video tutti i dettagli


COMMENTI

BLOGGER: 3
  1. Se il drone è stato progettato conforme e quindi è una mera questione burocratica, ben venga (d'altronde il ritardo è causato dal legislatore). Se dovrò spendere dei soldi me lo tengo e lo piloto in A1 con la batteria maggiorata fino alla fine del 2023 (e non capisco perché ci si ostini a negare questa scelta ai clienti).
    Sono assolutamente certo che entro il 2024 sarà uscito il Mini 4 con marcatura C0, quindi a me queste FAQ fanno in primis tanto marketing: perché come detto più e più volte, per la marcatura retroattiva bisogna modificare le leggi e non mi sembra questione all'ordine del giorno in Europa.

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  2. La butto lì ovviamente Danilo, ma ho il sospetto che la dicitura MTOM dell'articolo 20 non la cambieranno, proprio per evitare possibilità di volo in A1 di UA che con qualche accrocchio che riescono a trasportare siano sopra i 249g.

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    1. Ormai tutto è possibile in materia di regolamenti, la tua ipotesi potrebbe starci

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