EASA corregge il refuso delle persone coinvolte per i droni A2 Limited

EASA corregge il refuso delle persone coinvolte per i droni A2 Limited

Tramite il documento Corrigendum to Decision 2022/002/R pubblicato ieri, 14 settembre 2022, EASA ha corretto, tra gli altri, un refuso riportato nella linea guida GM1 dell'art. 22(b) del regolamento 947/2019 che disciplina i droni in Italia e in Europa.

L' Art. 22(b) del reg. 947/2019 permette la conduzione (con attestato pilota A2) fino al 31 dicembre 2023 dei droni senza marcatura di classe di peso al decollo inferiore ai 2 kg mantenendo una distanza di almeno 50 metri dalle persone, senza indicare se si tratta di persone coinvolte o meno.

La precedente versione della GM1 22(b) spiegava che per l'art 22 947/2019 era necessario mantenere una distanza orizzontale di almeno 50m dalle persone coinvolte, in pratica da qualsiasi persona. Una disposizione che ci sembrava talmente strana che avevamo chiesto chiarimenti ad EASA nella persona dell' Ing. Natale Di Rubbo. 

Di Rubbo ci aveva confermato che si trattava di un refuso: il termine involved (coinvolte) era da considerare uninvolved (non coinvolte). Leggi l'articolo che avevamo pubblicato.

A distanza di circa 7 mesi, EASA ha ufficialmente corretto il refuso. I droni senza marcatura di classe di peso inferiore ai 2kg devono essere condotti mantenendo almeno 50 metri di distanza dalle persone non informate.

Tuttavia, non possiamo fare a meno di notare che la GM1 22(b), che ha lo scopo di spiegare il contenuto dell'art. 22 947/2019, contiene ancora una imprecisione. Infatti parla di MTOM (massa massima al decollo) mentre l'art. 22 947/2019 si riferisce alla massa al decollo. Una differenza importante che è anche alla base dalla vicenda del DJI Mini 2 e altri droni < 250g che nel 2024 rischieranno di finire in classe A3 se non verrà cambiato l'art. 20 947/2019. 

E' evidente la difficoltà degli enti aeronautici a regolamentare gli UAS, una nuova categoria che ha caratteristiche diverse rispetto agli aeromobili con equipaggio a cui sono abituati sebbene gli UAS agli aeromobili vengano assimilati. Sulla vicenda declassamento A3, vi invitiamo a guardare il seguente video.

[Ringraziamo Tiziano M. per la segnalazione sull'avvenuta correzione EASA]

 

COMMENTI

BLOGGER: 2
  1. Ciao Danilo, ho evitato di segnalarti l'ulteriore refuso dell'mtom, se venisse segnalato anche questo a Di Rubbo, non potrebbe nemmeno mettersi le mani nei capelli, perchè non ne ha o ne ha pochi! 😊

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    1. Ciao Tiziano, i refusi fanno crescere i capelli 😀

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Quadricottero News: EASA corregge il refuso delle persone coinvolte per i droni A2 Limited
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