Droni, l'ATM-09 diventerà regolamento nazionale per gestire meglio le zone geografiche UAS

Droni, l'ATM-09 diventerà regolamento nazionale per gestire meglio le zone geografiche UAS

L' ATM-09 è una circolare redatta da ENAC nel 2019 che aveva introdotto per i droni nuovi criteri di utilizzo dei dello spazio aereo in vicinanza degli aeroporti e nello spazio aereo controllato, abbandonando di fatto le ATZ pubblicate sulle AIP Italia che invece restano restano valide per gli aeromobili con equipaggio. La circolare disciplina anche le procedure per richiedere la riserva dello spazio aereo e le operazioni sul sedime aeroportuale.

Il 31 dicembre 2020 è diventato applicabile il regolamento europeo 947/2019 che tramite l'art.15 ha introdotto il concetto delle zone geografiche UAS. Di conseguenza, il 24 marzo 2021 ENAC ha emesso l'edizione 1 della citata circolare, denominata ATM-09A, con l'intento di armonizzarla con il regolamento europeo, implementando in Italia le zone geografiche UAS

L'art.15 (947/2019) stabilisce che quando lo Stato istituisce zone geografiche UAS per motivi di sicurezza, security, tutela della riservatezza o dell'ambiente, a partire dal 1 gennaio 2022 deve provvedere al fine di pubblicarle in un formato digitale unico e comune. In Italia la pubblicazione delle zone geografiche UAS avviene sul sito d-flight, secondo gli accordi vigenti. 

Tuttavia, a nostro parere l'art.15 in Italia è ancora parzialmente disatteso (per approfondire guarda il nostro video: DRONI, L'ART.15 E' ANCORA UNA FAVOLA! CARA ENAC PUOI AIUTARCI?) e, sempre a nostro parere, l' ATM-09A risente delle procedure ereditate dagli aeromobili con equipaggio.

Che la circolare ATM-09A sia da rivedere è stato confermato a Roma Drone Conference 2022 dall' Ing. Carmela TRIPALDI, direttore Ricerca e Sviluppo Nuove Tecnologie e Aerospazio ENAC, quando ha annunciato che sarà trasformata in un regolamento nazionale.

"A seguito di feedback ricevuti abbiamo raccolto la necessità di rivedere l' ATM-09, vi annuncio che stiamo lavorando con un gruppo di lavoro per trasformarla in un regolamento nazionale che semplifichi e ottimizzi per poter gestire meglio le zone geografiche UAS dell' art. 15" ha detto l' Ing. Tripaldi in un passaggio visibile nel seguente video a partire dal minuto 33:50. 


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