Le modifiche ENAC per l'addestramento piloti droni e le RE con la revisione della NI-2021-013

Le modifiche ENAC per l'addestramento piloti droni e le RE con la revisione della NI-2021-013

A seguito dei feedback ricevuti dalle associazioni di categoria e dalle RE (le Entità Riconosciuta che in precedenza venivano chiamate Centri Addestramento per piloti di droni), ENAC il 14 novembre 2022 ha deliberato la revisione 01 della Nota Informativa 2021-013 "ATTESTATI DI PILOTA PER OPERAZIONI DI UAS E PROCEDURE PER LE ENTITA’ RICONOSCIUTE in attuazione del Reg. (UE) 2019/947".

Questa revisione è in sostanza un'armonizzazione con il regolamento europeo 947/2019 e relative AMC e GM per l'addestramento del pilota drone in categoria Specific e per alcuni aspetti operativi delle Entità Riconosciute. 

Per quanto riguarda le competenze del pilota per le operazioni Specific che superano i limiti degli Scenari Standard, oltre al precedente addestramento pratico aggiuntivo, è stata inserita anche la teoria (per l’autorizzazione operativa rilasciata, in accordo alle risultanze del Risk Assessment e alla “ED Decision 2022/002/R” ( AMC1 e AMC2 a UAS.SPEC.050 (1)(d) e (1)(e) ).

Inoltre, è stato aggiunto il requisito della frequenza di moduli di addestramento aggiuntivi per particolari condizioni operative in accordo a ED Decision 2022/002/R ( AMC3 a UAS.SPEC.050 (1)(d) e (1)(e) ).

Il pilota può ricevere un addestramento specifico presso una RE anche su scenari coperti da PDRA, purché la RE abbia prodotto adeguati sillabi addestrativi e i PDRA siano riportati nella sua specifica di riconoscimento rilasciata dall’ENAC. L’addestramento, anche in questo caso, avviene nell’ambito dell’autorizzazione operativa richiesta.

Per le operazioni in categoria Specific che presentano particolari condizioni operative, in aggiunta e ad integrazione all’addestramento teorico/pratico sull’operazione, l’operatore può proporre moduli addestrativi dedicati per i propri piloti remoti. L’elenco delle condizioni operative per cui è stato previsto un modulo addestrativo, le relative aree di addestramento e gli obiettivi di apprendimento sono specificati in AMC3 UAS.SPEC.050(1)(d). L’addestramento, a cura dell’operatore, può essere effettuato con il supporto di una Entità Riconosciuta (RE), a condizione che il modulo addestrativo individuato sia presente tra quelli erogabili dalla RE e riportati all’interno della “specifica” dell’Attestato di Riconoscimento.

Altre disposizioni riguardano le RE che, come detto, adesso possono supportare l'operatore nell'addestramento dei propri piloti per la conduzione degli UAS in particolari scenati operativi che esulano dagli scenari standard.

Invariate le disposizioni per i piloti Open Category, in questa revisione viene confermato esplicitamente che il pilota Open Category non deve compilare il log book dei voli, disposizione che invece è obbligatoria per il pilota Specific.

Per maggiori informazioni: ENAC NI-2021-013 Rev.001