DJI Mini 4 Pro: tornano i 120m ma c'è anche lo 'sblocco' per eliminare il C0, qualcosa non torna

0 0 Danilo Scarato 2023-10-31 Edit this post

Circa un mese fa, avevamo pubblicato un video su Youtube in cui evidenziavamo alcune imprecisioni presenti sul sito dell’EASA riguardanti la categoria open per i droni. Questo ha portato a una revisione e correzione da parte dell’EASA, grazie anche all’interessamento di Natale Di Rubbo, Project Manager Drones EASA.

Credit: EASA

La pagina EASA aggiornata ora fornisce informazioni più accurate, incluso il cambiamento nella terminologia da “acquistati” a “immessi sul mercato” prima del 1 gennaio 2024. Inoltre, è stato chiarito che i droni con marcatura di classe devono già seguire le nuove regole, senza dover aspettare il 2024.

Credit: EASA

La vicenda DJI MINI 4 PRO

Il DJI Mini 4 Pro immesso sul mercato con marcatura di classe C0, in particolare, è stato oggetto di discussioni a causa della limitazione dell'altezza di volo a 120m rispetto il punto di decollo, come previsto dal regolamento 945/2019, che è stata poi sbloccata da DJI fino a 500m. Tuttavia, questa mossa è stata contraria alle regole stabilite per i droni con marcatura C0.

Ieri DJI ha pubblicato un aggiornamento per il Mini 4 Pro che riporta il limite a 120m specificando che lo sblocco a 500m era stato causato da un bug. DJI ha anche pubblicato una informativa in cui spiega che è possibile eliminare questa limitazione, ma questo comporterebbe alcune conseguenze.

Secondo la nostra analisi della normativa, un drone con marcatura di classe che non rispetta anche solo un requisito delle Open Category viene declassato nella categoria Specific. In precedenza EASA indicava il declassamento in A3, disposizione che poi è stata cambiata in Specific. Nel caso del Mini 4 Pro lo sblocco a 500m non rispetterebbe il parametro previsto per la Open Category C0.

Tra l'altro nelle AMC è riportata la responsabilità per l'operatore di assicurarsi che il drone resti in regola per tutta la sua vita operativa. Ricordiamo che le AMC (Metodi Accettabili di Conformità) sono indicazioni non obbligatorie ma se non le seguiamo dobbiamo dimostrare che abbiamo rispettato il regolamento.

Tuttavia, nella spiegazione della procedura pubblicata al seguente LINK, DJI riporta alcune informazioni di cui non troviamo riscontro nel regolamento. Probabilmente per alcune informazioni DJI si è basata sulla vecchia pagina EASA Open Category che abbiamo riportato all'inizio di questo articolo. Infatti, nella seguente tabella DJI riporta una disposizione che è relativa ai droni A1C1 e non ai C0, esattamente la stessa imprecisione che era stata pubblicata nella vecchia pagina EASA poi corretta.

Credit: DJI

Inoltre, DJI parla di "comprati prima del" e non "immessi sul mercato prima del" come invece prevede il regolamento. Non è chiaro per quale motivo, secondo DJI, se aderiamo alla procedura di sblocco togliendo l'etichetta al Mini 4 Pro prima del 31 dicembre 2023 poi sarà possibile usarlo in A1 anche nel 2024, mentre se la togliamo nel 2024 il Mini 4 Pro viene declassato in Specific.

Reg. 947/2019

Per la nostra analisi, se togliamo l'etichetta il Mini 4 Pro finisce in Specific già oggi con anche obbligo di ID Remote perchè si tratta di un drone immesso sul mercato già con marcatura e non di un drone immesso sul mercato senza marcatura come invece indica l'art.20 947/2019. Su questo punto abbiamo scritto a EASA per una verifica, vi terremo informati in caso di novità.

Credit; DJI

Riepilogando

In sintesi, DJI offre la possibilità di seguire una procedura per eliminare la marcatura C0 al Mini 4 Pro e sbloccarlo a 500m di altezza. Una volta eliminato il C0 non si potrà tornare indietro, tuttavia a partire dal 2024 DJI offrirà una procedura per ottenere la marcatura C1 sul Mini 4 Pro che ovviamente richiederà l'attestato A1/A3 per il pilota e adeguamenti tecnici come Remote ID, sistema GEO e altri previsti dal regolamento 945/2019 oltre a non permettere il sorvolo sistematico di persone non informate.

Per quanto riguarda droni come Mini 3 Pro, Mini 3 e Mini 2 SE, DJI offrirà la procedura di marcatura C0 a partire da gennaio 2024. Sui droni < 250 grammi comunque c'è l'intenzione di EASA di pubblicare una comunicazione in cui afferma che nel caso in cui il produttore non comunichi l' MTOM si può utilizzare il peso al decollo. In questo modo tutti i droni senza marcatura con peso al decollo < 250g potranno continuare ad essere usati in A1 come oggi usufruendo dell'art.20 del regolamento 947/2019 tenendo però presente che nel regolamento resterebbe la dicitura MTOM, fatto che potrebbe portare comunque a contestazioni in caso di incidenti con danni a cose e persone e relative indagini.

Cosa conviene fare?

In attesa di capire meglio la situazione consigliamo di aggiornare il Mini 4 Pro con l'aggiornamento firmware che riporta il blocco a 120m per ottenere un drone completamente rispondente alla marcatura C0. In seguito, dopo aver ottenuto i chiarimenti e le certezze del caso sulla sorte del Mini 4 Pro non C0, si potrà valutare se eseguire la procedura di "smarcatura".