Mobilità Aerea Avanzata a Rischio? Alla Camera il Parere Contrario del Governo sui Vertiporti

Mobilità Aerea Avanzata a Rischio? Alla Camera il Parere Contrario del Governo sui Vertiporti

L'Enac, l'Autorità unica di regolazione, certificazione e sorveglianza nel settore del trasporto aereo, è supervisionata dal Ministro dei trasporti. Il sito web ENAC rimanda direttamente a quello del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT), evidenziando il legame tra le due istituzioni.

ENAC, l'Ente Nazionale per l'Aviazione Civile, punta sui taxi volanti per le Olimpiadi invernali di Milano-Cortina 2026 e per il futuro del trasporto aereo innovativo in Italia. Nel 2021, l'ente ha pubblicato il Piano Strategico Nazionale Advaced Air Mobility - AAM (2021-2030), che prevede l'utilizzo di velivoli elettrici a decollo e atterraggio verticale (eVTOL) durante gli eventi in grado di attrarre grandi masse e l'avvio di servizi commerciali su larga scala a partire dal 2030, tramite corridoi aerei dedicati e vertiporti.

Secondo il Business Plan AAM (2021-2030) pubblicato da ENAC"L’adozione di un sistema di AAM che voglia essere efficace ed efficiente dipende inevitabilmente dalla disponibilità di una solida rete infrastrutturale che, nel contesto di Mobilità Aerea Avanzata, si traduce essenzialmente nella disponibilità di un numero sufficiente di vertiporti ben distribuiti sull’intero territorio italiano. Il business plan ha dunque valutato anche i costi relativi alla creazione di vertiporti sia in ottica greenfield sia brownfield, ovvero costruendo infrastrutture ex novo e riqualificando strutture già esistenti in modo da renderle utilizzabili nell’ambito della Mobilità Aerea Avanzata, per un ammontare complessivo di 532.5 M€ per il periodo 2021-2030."

Per questi motivi, il parere negativo del Governo, comunicato da Edoardo Rixi, Vice Ministro delle Infrastrutture e dei trasporti, sull'impegno n.7 della mozione Pastorella ed altri n.1-00283 discussa nella seduta della Camera dei deputati di Mercoledì 15 Maggio 2024, appare in contrasto con le aspettative (qua il resoconto pdf ).

La mozione, al punto 7 impegnava il Governo "ad adottare iniziative di competenza volte alla costruzione di vertiporti per la decarbonizzazione del trasporto locale e la promozione delle attività sperimentali e di ricerca nel settore, anche cooperando a livello europeo per la regolamentazione e la definizione di standard uniformi a livello sovranazionale;"

Sull'argomento riceviamo e pubblichiamo il seguente articolo.

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Sostenibilità e Mobilità Aerea Urbana: Il No del Governo Italiano ai Vertiporti

Di Salvo Forzese
LIAISON Italia per l’Advanced Air Mobility Institute (A.A.M.I.)

Nella seduta della Camera dei Deputati del 15 maggio 2024, l'Onorevole Giulia Pastorella e i cofirmatari del gruppo AZIONE-POPOLARI EUROPEISTI RIFORMATORI-RENEW EUROPE hanno presentato la Mozione 1/00283.

La mozione, tra le varie materie, ha evidenziato l'importanza delle soluzioni innovative per il trasporto urbano, come i velivoli a decollo e atterraggio verticali (e-Vtol), che promettono di rivoluzionare la mobilità urbana rendendo gli spostamenti più rapidi e sostenibili, riducendo al contempo le emissioni inquinanti. 

Basandosi sui risultati della ricerca dell’Osservatorio droni e mobilità aerea avanzata della School of Management del Politecnico di Milano, la mozione ha indicato che nel 2023 il mercato italiano dei droni professionali è cresciuto del 23%, raggiungendo un valore di 145 milioni di euro e coinvolgendo oltre 650 imprese attive. La mozione ha richiesto al governo di adottare iniziative di competenza volte alla costruzione di vertiporti per la decarbonizzazione del trasporto locale e la promozione delle attività sperimentali e di ricerca nel settore, anche cooperando a livello europeo per la regolamentazione e la definizione di standard uniformi a livello sovranazionale. 

Tuttavia, il Vice Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Edoardo Rixi, ha espresso parere contrario su questo punto. La posizione del governo italiano appare in controtendenza rispetto alle politiche adottate a livello europeo e mondiale in tema di trasporto pubblico e sostenibilità. A livello internazionale, si promuovono attivamente la decarbonizzazione e l'innovazione tecnologica. Il parere contrario del Governo Italiano alla mozione Pastorella potrebbe rallentare il progresso avviato dall'ENAC con il piano del 2021, che mira a fare dell'Italia un leader nell'adozione di tecnologie avanzate per la mobilità aerea urbana.

È fondamentale rafforzare il dialogo con il Governo e la Pubblica Amministrazione per superare questi ostacoli. Una politica del Governo orientata verso la pianificazione e costruzione di vertiporti e la promozione della ricerca nel settore della mobilità aerea avanzata rappresenta un'opportunità significativa per l'Italia di mantenere il ruolo di pioniere in questo segmento dell'innovazione tecnologica. 

La mobilità aerea urbana con l'adozione degli e-Vtol e la costruzione di vertiporti potrebbe trasformare il trasporto urbano, offrendo un'alternativa sostenibile ai mezzi di trasporto tradizionali. Tuttavia, per realizzare questa visione è necessaria una collaborazione attiva e un impegno condiviso tra governo, imprese e cittadini. L'Italia ha tutte le potenzialità per diventare un leader nella mobilità aerea urbana, ma è cruciale adottare una visione lungimirante e promuovere una politica orientata all'innovazione e alla sostenibilità.
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Mobilità Aerea Avanzata a Rischio? Alla Camera il Parere Contrario del Governo sui Vertiporti
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