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Verso regole europee per i droni che trasferiscono più di 80 joule nell'impatto su persona

Raggiunto un accordo informale da ratificare prossimamente che passa all' Europa la competenza sui droni inferiori ai 150kg.


Mentre EASA, l' Agenzia Europea per la Sicurezza Aerea, dovrebbe essere in procinto di pubblicare le OPINION sulla bozza NPA del regolamento comunitario sui droni da proporre alla Commissione Europea che poi dovrà trasformarlo in regolamento, il Parlamento Europeo rende noto che giovedì 30 novembre è stato raggiunto un accordo informale tra i Paesi membri che prevede che: "la progettazione e la fabbricazione dei droni dovranno soddisfare i requisiti di base dell'UE in materia di sicurezza, protezione e protezione dei dati personali."

Attualmente, i droni più leggeri di 150 kg rientrano nella giurisdizione delle autorità nazionali e pertanto i produttori e gli operatori dell'UE sono soggetti a requisiti di progettazione e sicurezza diversi. Grazie a questo accordo provvisorio, che per entrare in vigore dovrà essere approvato dal Consiglio dei Ministri e dal Parlamento Europeo, la giurisdizione sui droni di peso inferiore ai 150 kg diventerà Europea. 

Secondo l'accordo informale raggiunto giovedì mattina, la progettazione e la fabbricazione dei droni dovranno soddisfare i requisiti di base dell'UE in materia di sicurezza, protezione e protezione dei dati personali.

L'obiettivo è quello di fornire un livello uniforme di sicurezza in tutta l'UE e una maggiore chiarezza ai produttori e agli operatori di droni per contribuire a rilanciare il settore. La Commissione europea ha il compito di definire requisiti più specifici, ad esempio sul tipo di droni che dovranno essere dotati di caratteristiche come i limiti di altezza massima, la massima distanza operativa, l'evitamento delle collisioni, la stabilizzazione del volo e l'atterraggio automatico.

I paesi dell'UE dovranno garantire che gli operatori di droni che possono causare danni significativi alle persone, ovvero che conducono droni che possono impattare su persone o che presentino rischi per la privacy, la sicurezza o l'ambiente, siano registrati. Questi droni dovranno anche essere dotati di un sistema di identificazione.

Questo accordo non è chiarissimo anche perchè il testo integrale non è stato pubblicato e sembra esserci una sovrapposizione con le proposte NPA EASA. Comunque stando al comunicato stampa, i droni che saranno soggetti alle norme di sicurezza Europee saranno quelli che in caso di impatto su persona trasferiranno più di 80 joule di energia cinetica. In effetti EASA nell' NPA considera questi droni  inferiori a 80 Joule intrinsecamente inoffensivi ma fissa un peso massimo al decollo di 900 grammi (Leggi anche: Con l'NPA EASA alza la soglia a 900 grammi per i droni intrinsecamente inoffensivi che possono sorvolare persone)

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