L’ America rivoluziona e semplifica le regole per i droni sotto i 2 kg

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Altro che 250 grammi, negli Stati Uniti sta per arrivare una rivoluzione mondiale per chi intende lavorare con i piccoli droni sotto i 2 kg di peso.  Giovedì 11 il deputato del Congresso Rodney Davis ha presentato un emendamento al disegno di legge ( Reauthorization Act del 2016 -AIRR Act) che intende trasferire il funzionamento dei servizi del traffico aereo, attualmente forniti dalla FAA, ad una entità separata

L'emendamento presentato da Davis crea una nuova esenzione dal regolamento FAA per i droni di peso inferiore ai 2 kg

“La politica degli Stati Uniti in materia di droni non ha tenuto il passo con la tecnologia ed è in ritardo rispetto a quella di altri paesi", ha detto Davis. "Questo emendamento di buon senso rimuoverà la burocrazia e consentirà l'uso responsabile dei piccoli droni. Questa nuova classificazione stimolerà l'innovazione e aiutarà i piccoli produttori come Horizon Hobby, specializzata nella produzione di droni, ad espandersi e a creare posti di lavoro " ha concluso il deputato dell’ Illinois

Questo rivoluzionario emendamento che introduce enormi facilitazioni per chi svolgerà lavoro aereo con i mini droni negli Stati Uniti è stato accettato ieri dall’ equivalente ministero dei trasporti e l’intero disegno di legge AIRR è stato approvato. Si avvicina quindi il momento in cui negli Stati Uniti sarà possibile lavorare in modo molto semplice con mezzi come il DJI Phantom e il 3DR Solo

Per operare, e per operare intendiamo lavorare, con un drone < 2kg il pilota non avrà bisogno di ottenere attestati così come il drone  non avrà bisogno di certificazioni, tuttavia il pilota dovrà registrarsi con la FAA tramite una semplice procedura. Le operazioni saranno risk based e si dovranno seguire 5 semplici regole:

    1. Non superare l’altezza di 120 metri dal suolo 
    2. Non volare ad una velocità superiore a 74 km/h
    3. Condurre il volo a vista
    4. Volare solo di giorno
    5. Mantenere una distanza di almeno 8 km dagli aeroporti a meno che il pilota non si accordi con la torre di controllo o con il controllore locale del traffico aereo.

Se, come tutto fa propendere, queste nuove semplici regole sui droni da meno di 2 kg entreranno in vigore senza prevedere ulteriori adempimenti, negli Stati Uniti si aprirà un nuovo capitolo nella storia dei mezzi aerei a pilotaggio remoto con un forte impulso al mercato e allo sviluppo del lavoro aereo e l’ America dimostrerà ancora una volta di essere un passo avanti a tutti.

Un esempio assolutamente da seguire. Un testo da inviare tutti i giorni all’ ENAC, alle associazioni di categoria e a tutti gli Enti che in Italia pretendono di dire e dicono la loro sui “droni”.

Questo emendamento riprende e semplifica ulteriormente ciò che era stato previsto dalla FAA per la categoria MICRO UAS < 2 kg nella bozza del regolamento sui droni che deve essere ancora terminato ed emanato. Ecco lo specchietto della FAA all’epoca della bozza (  febbraio 2015 )

micro uas

Riferimenti:

Il comunicato sul sito di Rodney Davis

Il testo dell’emendamento ( pdf )

L’AIRR ACT votato dai Trasporti

La lista degli emendamenti approvati e inseriti nell’ AIRR tra cui quello di Davies

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L’ America rivoluziona e semplifica le regole per i droni sotto i 2 kg
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