Bocciati i droni < 900g per il sorvolo persone, dovranno essere < 500g nel periodo transitorio Regolamento Europeo Droni

Bocciati i droni < 900g per il sorvolo persone, dovranno essere < 500g nel periodo transitorio Regolamento Europeo Droni. Modificata anche la classe A2, altezza massima in presenza di ostacoli e concesso il volo in pendio solo per gli alianti <10kg ma si dovranno mantenere i 120m di altezza rispetto al pilota.


Il regolamento europeo droni che ormai è in dirittura d'arrivo prevede che i droni di oggi potranno volare nelle relative classi di appartenenza basate sul loro peso per un periodo transitorio di 2 anni. Alla scadenza potranno continuare a volare in classe A3. (Leggi anche: I Droni di Oggi con il nuovo regolamento ENAC 2019-2020 e quello Europeo, ecco cosa accadrà.)

Significa che i droni di oggi che pesano meno di 250g potranno volare in A1C0 mentre quelli che pesano meno di 500g potranno volare in A1C1 dal 2020 al 2022. Questo anche se non rispetteranno i requisiti della A1 come la velocità massima di 19 m/s, il rumore massimo e le altre limitazioni previste.

Il regolamento europeo droni è stato approvato dalla commissione EASA con alcune modifiche importanti

No, non abbiamo sbagliato parlando di droni < 500g. Ieri la commissione EASA ha votato positivamente la bozza ormai definitiva del regolamento europeo droni (leggi anche: Regolamento Europeo Droni sempre più vicino, voto positivo della Commissione EASA) cambiando alcuni punti. Tra questi ha abbassato la soglia portando da < 900g a < 500g il peso massimo concesso ai droni di oggi per poter volare in A1C1 fino al 2022. Questo significa che se con la precedente bozza il DJI Mavic Pro poteva volare anche sorvolando persone, ora non potrà più farlo finendo direttamente e definitivamente in classe A3 a meno di non usarlo in A2 fino al 2022 con però il previsto doppio test online per il pilota. Via libera invece per droni come Mavic Air e Parrot Anafi che risultano pesare meno di 500 grammi, fino al 2022 potranno volare in A1C1 anche se non avranno tutti i requisiti previsti. 
Una modifica probabilmente dovuta al fatto che a molti risultava strano che con la precedente versione un drone di oggi < 900g indipendentemente da altre caratteristiche potesse volare fino al 2022 dove potrà volare un drone marchiato OPEN CE A1C1  < 900g con però tutte le limitazioni previste come assenza di spigoli vivi, velocità max etc. Ci si chiedeva infatti come mai un drone qualsiasi di oggi < 900g  non fosse ritenuto pericoloso per il sorvolo persone per poi improvvisamente diventarlo alla scadenza del periodo transitorio dove sarebbe finito in A3. La nuova limitazione che concede ai droni di oggi di essere in A1C1 per 2 anni a patto di non superare i 500g ha più senso logico anche se farà storcere il naso a moltissimi proprietari di droni.

In Classe A2 concessi i 30 metri al posto dei vecchi 50m da mantenere dalle persone

Un'altra modifica riguarda la classe A2. I droni che avranno marchio CE OPEN C2 ovvero droni < 4kg dovranno mantenersi ad almeno 30 metri dalle persone, in precedenza erano 50. Se avranno sistemi per limitare la velocità massima a 3 m/s potranno avvicinarsi fino a 5m. Nel periodo transitorio 2020 fino al 2022 questi droni potranno essere quelli di oggi ma con peso < 2kg e dovranno mantenere la distanza di 50 metri dalle persone.

Modifiche su altezza massima in presenza di ostacoli e concessione agli alianti < 10kg

L'altezza massima per i droni in Open Category è stata fissata in 120m rispetto al suolo sottostante tuttavia se ci si trova a meno di 50m di distanza da un ostacolo artificiale più alto di 90 metri l'altezza massima potrà essere incrementata di 15 metri rispetto al punto più alto dell'ostacolo.

Gli alianti, generalmente impiegati dagli aeromodellisti, se pesano meno di 10kg potranno volare in pendio perchè solo per loro è stata introdotta la regola del mantenimento dei 120m di altezza massima rispetto al punto in cui si trova il pilota e non rispetto al terreno sottostante.


COMMENTI

BLOGGER: 7
  1. Ciao , ma un mavic 2 pro con il transitorio finisce in a2 quindi test online + test fisico?

    RispondiElimina
    Risposte
    1. Test fisico era previsto 2 bozze fa. Ora per A2 è previsto 1 corso online + test online, più ulteriore corso e test più dichiarazione del pilota di aver fatto addestramento di volo (da solo o da qualcuno). Il secondo corso e test dovrebbero essere ancora online.

      Elimina
    2. Ma con il corso critico non si può volare con il mavic 2 pro per filmare matrimoni eventi sportivi ecc.

      Elimina
    3. Si, oggi per fare una cosa del genere devi avere l'attestato per le operazioni critiche. Con il regolamento europeo dovrai stare in A2 cioè ad almeno 50m dalle persone. Se vorrai riprendere da più vicino dovrai passare alle operazioni specific che richiederanno l'attestato simile a quello di oggi per le operazioni critiche.

      Elimina
    4. Che poi riprendere ad un matrimonio a 50 mt di distanza, ma anche 30 con il futuro regolamento, è praticamente impossibile.
      Gli unici apr di fatto utilizzabili sono i nostri "magnifici trecentini" :-) (salvo assembramenti); il mio piccolo Spark alleggerito FTD mi sta dando grandi soddisfazioni, per il futuro confido nei futuri "novecentini" ...!
      Che poi dopo si vedano ancora Phantom volare allegramente sui sagrati delle chiese, sopra gli invitati ed in centro abitato è un altro discorso.

      Elimina
    5. Quando ci saranno i droni marchiati A2 si potranno avvicinare anche a 5 metri. Con i droni di oggi invece le distanze sono quelle riportate. I 300g di oggi avranno poco senso potendo usare droni di oggi da 500g facendo le stesse cose e con drone marchiato A1C1 da 900g

      Elimina
  2. Certo che può volare con il mavic in scenari critici

    RispondiElimina

$title=0 TELLO

$title=0 Google

Clicca su "mi piace" e seguici su Facebook

Raggiungici su YOUTUBE
Nome

>Drone,1,250 grammi,4,300 grammi,58,3DRobotics,18,A2,1,Acqua,1,Action Cam,3,Aeromobile Giocattolo,1,Aeromobili con equipaggio,1,Aeromodellismo,30,Aeroscope,1,Agricoltura,71,Aibotix,3,Ambiente,1,Anafi,16,Anafi Thermal,2,Ansv,1,APM,9,Apple,1,Apple iPhone X,1,APR,746,Archeologia con i Droni,7,Arducopter,44,Ardupilot,1,Arte,1,Assicurazione,4,Assicurazione. Droni,3,Assorpas,10,Autopilota,9,Bebop,45,Bebop 2,9,Bebop 3,1,Blos,2,BVLOS,18,Camera Termica,1,Campi Fotovoltaici,3,Canon,1,CES2017,4,Cinecopter,1,Cinewhoop,1,Cobra,1,Corso droni,6,Curiosità,2,D-flight,1,Design,1,DIJ,1,DIJ GO,1,Disco,9,DJI,496,DJI Goggles,15,DJI Innovation,20,DJI Innovations,135,DJI Inspire 2,15,DJI M200,1,DJI Mavic,62,DJI Mavic 2,36,DJI Mavic 2 Enterprise,6,DJI Mavic Air,28,DJI Mavic Pro,13,DJI Mavic Pro 2,4,DJI Mavic Pro II,2,DJI Mavic Pro Platinum,5,DJI MIMO,1,DJI Osmo Action,4,DJI OSMO POCKET,12,DJI Phantom,1,DJI Phantom 4,20,DJI Phantom 4 RTK,5,DJI Phantom 5,5,DJI Phantom R,1,DJI S800,10,DJI SPARK,66,Dobby,4,Done,1,Draganflyer,4,Drone,2879,Drone Droni,5,drone giocattolo,2,Drone Journalism,13,Drone Marino,2,Drone Notizie,1,Drone Patent Trolling,1,Drone; Droni,1,Drone; Notizie,1,Drone. DJI,1,Drone. Droni,5,Drone. Hardware,1,Drone. Notizie,3,Droni,1539,Droni modelli,5,Dronie,2,Dronimodellismo,6,Dronitaly,57,Dronitaly 2016,9,Emergenza,1,Enac,51,ENAV,4,esacottero,3,Eventi,112,Evento,1,Expodrone,8,F3U,1,FAI,1,FIMI A3,3,FIMI X8 SE,8,Firmware,15,FLIR,1,Ford,1,Formazione,28,Fotografia,4,Fotogrammetria,105,FPV,75,FPV Drone Racing,20,FPV Racing,125,GDU,1,Geologia,3,Geomatica,4,Gimbal,5,Gimbal Brushless,31,GoPro,43,GoPro Hero 4,9,GoPro Hero 5,4,GoPro Hero 6,1,GoPro Hero 7,2,GPS,5,Ground Station,4,GSPRO,2,Handheld Gimbal,21,Hardware,488,Hasselblad,1,Helicam,1,Hero 6,1,Hubsan,19,Incendio,3,inspire 1,2,Inspire 2,4,Intel,4,Intergeo,1,ispezioni,26,Italdron,6,Italia,1799,JARUS,1,karma,26,Lavoro,5,Lavoro Aereo,41,Le Prove di Quadricottero News,37,Libri,1,LiDAR,2,Linux,1,Manifestazione Aerea,1,Mappatura,20,Matrice 100,2,Matrice 200,6,MAV,3,Mavic Enterprise,1,Mavic Pro,1,Mi Drone,2,Mi Drone Mini,2,Micro Drone,3,Micro Droni,31,Microdrones,5,Mikrokopter,25,mini drone,11,Mini Droni,95,MiTu,1,Moni,1,Monitoraggio,192,Monitoraggio. Notizie,1,Multirotore,45,Multiwii,4,Norma,1,Normativa,397,Normativa Droni,17,Normativa EU,97,Notiizie,2,Notize,9,Notizie,2808,Notizize,2,OnePlus,1,Open Source,35,Openpilot,8,OSMO,4,OSMO Mobile 2,4,Paparazzi,1,Paracadute,6,Parrot,133,Parrot Anafi,15,Parrot. Notizie,1,Payload,2,PERI,1,Phandom,1,Phantom,42,Phantom 3,46,Phantom 3 SE,1,Phantom 4,25,Phantom 4 PRO,5,Pix4D,1,Polizia,3,Post Produzione,11,Prevenzione Incendi,5,primo contatto,32,Privacy,11,Protezione Civile,3,Quadricottero,280,Racing,1,Radio,1,rdcv,5,Recensione,7,Recensione Droni,36,Regolamento,1,Regolamento Droni,12,Restauro,4,Ricerca e Soccorso,102,Rilevamenti,53,Rilevamenti Tecnici,92,Rilevamento,27,Riprese Aeree,297,Roma,2,Roma Drone Campus,21,Roma Drone Conference,81,Roma Drone Expo&Show,32,Roma Drone Urbe,13,Samsung,1,SAPR News,605,Scatto Remoto,1,Scuola,98,Selfie,4,senseFly,2,Sicurezza,10,SICUREZZA 2017,1,Simulatore di volo,6,Skyrobotic,3,SkytTech2015,1,Software,188,Solo,7,Sorveglianza,13,speciale romadrone,5,spettacolo,1,Sport,2,Stampante 3D,6,Syma,5,Tecnica,106,Tecnologia,13,Televisione,56,TELLO,10,Termocamera,41,Terremoto,1,Topografia,3,Transponder,1,Trasporto con Drone,5,Tutorial,76,TwoDots,1,UAV,1,Vigili del Fuoco,7,VirtualRobotix,13,Vitus,2,VTOL,1,Wale Watching,3,Walkera,12,WRC,2,XAircraft,1,XIAOMI,15,XIAOMI FIMI A3,2,Xiaomi Mi Drone,1,XIAOMI MITU,3,Xiro,2,XK Innovations,1,Yi,1,Yuneec,16,ZeroTech,1,ZINO,12,
ltr
item
Quadricottero News: Bocciati i droni < 900g per il sorvolo persone, dovranno essere < 500g nel periodo transitorio Regolamento Europeo Droni
Bocciati i droni < 900g per il sorvolo persone, dovranno essere < 500g nel periodo transitorio Regolamento Europeo Droni
Bocciati i droni < 900g per il sorvolo persone, dovranno essere < 500g nel periodo transitorio Regolamento Europeo Droni. Modificata anche la classe A2, altezza massima in presenza di ostacoli e concesso il volo in pendio solo per gli alianti <10kg ma si dovranno mantenere i 120m di altezza rispetto al pilota.
https://3.bp.blogspot.com/-V9q8A-l3EW8/XHkEoe1ncwI/AAAAAAAAeJU/Tt-CbtIG44Uy5fQ_C6nXrVZcUPlxd0VQQCLcBGAs/s640/Droni%2Bregolamento%2Beuropeo.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-V9q8A-l3EW8/XHkEoe1ncwI/AAAAAAAAeJU/Tt-CbtIG44Uy5fQ_C6nXrVZcUPlxd0VQQCLcBGAs/s72-c/Droni%2Bregolamento%2Beuropeo.jpg
Quadricottero News
https://www.quadricottero.com/2019/03/bocciati-i-droni-900g-per-il-sorvolo.html
https://www.quadricottero.com/
https://www.quadricottero.com/
https://www.quadricottero.com/2019/03/bocciati-i-droni-900g-per-il-sorvolo.html
true
82792799756454696
UTF-8
Caricati Tutti i Posts Nessun post trovato VEDI TUTTI Leggi il Resto Rispondi Cancella la Risposta Cancella By Home PAGINE POSTS Vedi Tutti RACCOMANDATO PER TE ETICHETTA ARCHIVIO SEARCH TUTTI I POSTS Non è stato trovato quello che cercavi Torna alla Home Domenica Lunedi Martedi Mercoledi Giovedi Venerdi Sabato Dom Lun Mar Mer Gio Ven Sab Gennaio Febraio Marzo Aprile Maggio Giugno Luglio Agosto Settembre Ottobre Novembre Dicembre Gen Feb Mar Apr Maggio Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic adesso 1 minute fa $$1$$ minutes ago 1 ora fa $$1$$ hours ago Ieri $$1$$ days ago $$1$$ weeks ago più di 5 settimane fa Followers Segui THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share to a social network STEP 2: Click the link on your social network Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy