Regolamento DRONI è stato adottato dalla commissione UE, leggilo in Italiano

Il regolamento europeo droni per le Open Category è fatto. Prevista l'entrata in vigore per questa estate con applicabilità estate 2020.


Il 12 marzo la Commissione Europea ha adottato gli atti delegati e gli allegati del regolamento europeo droni. In precedenza, il 28 febbraio, il comitato EASA aveva approvato gli atti di implementazione e relativi allegati. In entrambi i fascicoli sono scritte le regole dettagliate della legge primaria, quella basica sui droni entrata in vigore l'11 settembre 2018

A questo punto il regolamento europeo droni è fatto, almeno per quanto riguarda le Open Category, ora ci saranno i 2 mesi di scrutinio del Consiglio e del Parlamento Europeo dopodiché se verrà dato il nulla osta sarà pubblicato nella gazzetta ufficiale ed entrerà in vigore 20 giorni dopo, con inizio applicabilità dopo 12 mesi, quindi presumibilmente a partire dall'estate del 2020. 

Negli atti delegati sono indicate le norme per la marchiatura CE dei droni. In Europa i droni delle Open Category dovranno essere registrati e dovranno avere le caratteristiche tecniche riportate in questo regolamento. Dal 2020 fino al 2022 sarà possibile utilizzare i droni di oggi nelle relative classi anche se non avranno le caratteristiche tecniche previste, sarà determinante soltanto il peso. Ad esempio, in classe A1C1 (droni < 900g) potranno volare i droni < 500g fino al 2022. Dopo il 2022 i droni di oggi da 250 fino a 25kg potranno volare in classe A3 (C3 e C4).






COMMENTI

BLOGGER: 3
  1. Quando si parla di "unnamed" aircraft si dovrebbe intendere privi di transponder o sbaglio? Se uno però lo installa (e sembrerebbe possibile farlo rispettando le linee guida che pubblicheranno) non dovrebbe più essere "unnamed" o sbaglio?
    Se così fosse, un Mavic Pro che rientra nei 900gr sebbene non sia provvisto del marchio CE e non rispetti in pieno le regole della classe A1C1, con transponder a bordo potrebbe invece rientrarci o no fino al 2022?

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  2. No,si intende velivoli senza equipaggio a bordo. L'indentificazione elettronica sarà possibile installarla ma dovrà essere di tipo certificato. Il Mavic Pro pesando più di 500g potrà volare in classe C2 fino al 2022, dopo potrà volare solo in A3.

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    1. Ok ti ringrazio. Quindi, solo per essere certi di aver capito, installando l'identificazione elettronica su un Mavic Pro non appena sarà disponibile, potrà rientrare nella A1C1 o sarà sempre e comunque relegato in C2 ora e A3 dopo? Ancora grazie in anticipo del chiarimento ��

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Quadricottero News: Regolamento DRONI è stato adottato dalla commissione UE, leggilo in Italiano
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