UK Airprox Board: non ci sono conferme sugli avvistamenti drone vicino agli aerei, a parte il report dei piloti

Non tutti gli avvistamenti droni sono veritieri così come alcuni impatti con gli aerei a loro attribuiti.


Nel Regno Unito è stato chiesto alla UK Airprox Board, organismo ufficiale che si occupa di migliorare la sicurezza aerea nella parte relativa agli episodi di mancate collisioni e dei quasi incidenti, di poter accedere agli atti e alle informazioni riguardo alle segnalazioni relative alle mancate collisioni tra aerei e droni. La richiesta è stata fatta da Airprox Reality Check, una realtà che si occupa di verificare la vericidità degli avvistamenti in cui sono stati indicati droni in vicinanza degli aerei. 

La risposta di UK Airprox Board è stata per molti versi sorprendente: "In tutti i casi non abbiamo conferma che un drone abbia volato in vicinanza di un aereo a parte le dichiarazioni fatte dai piloti nei report di avvistamento". Si tratta in totale di più di 350 avvistamenti su cui il Governo UK si è basato in parte per motivare i recenti cambiamenti normativi che genereranno nuove restrizioni sui droni. Bisogna anche dire che il fatto che non ci siano conferme oltre a quelle del pilota non significa che questi avvistamenti siano falsi, tuttavia in alcuni casi l'oggetto avvistato potrebbe non essere stato un drone. Ad esempio, in Italia nei rapporti annuali ANSV sulle segnalazioni avvistamenti drone ci sono anche alcuni palloni e qualche oggetto non bene identificato.

"Dato che ora è chiaro che i rapporti UK Airprox Board sugli avvistamenti drone sono del tutto non provati e nella stragrande maggioranza dei casi, completamente falsi, il governo deve riconoscere l'enorme errore che ha fatto ed annullare i regolamenti proposti prima che facciano danni irreparabili all'industria dei droni, la comunità degli aeromodellisti e, a più lungo termine, l'intero settore dell'aviazione" ha dichiarato Simon Dale di Airprox Reality Check. 

Discorso simile per alcuni incidenti aerei attribuiti alla collisione con un drone


Nei giorni scorsi la NTSB, l'agenzia di sicurezza aerea degli Stati Uniti, ha concluso che il grosso danno al radome che aveva subito il Boeing 737 di Aeromexico, mentre stava atterrando a Tijuana il 12 dicembre 2018, non è stato causato dall'impatto con un drone ma è dovuto ad un cedimento strutturale causato da una cattiva riparazione effettuata due anni fa. Nel 2017 era stato provocato da un cedimento strutturale anche il danno al radome del Boeing 737 del Mozambico, inizialmente attribuito all'impatto con un drone.

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UK Airprox Board: non ci sono conferme sugli avvistamenti drone vicino agli aerei, a parte il report dei piloti
Non tutti gli avvistamenti droni sono veritieri così come alcuni impatti con gli aerei a loro attribuiti.
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