>Drone,1,2024,2,250 grammi,15,300 grammi,63,3DRobotics,18,5G,1,6G,1,A2,4,AAM,9,Acqua,2,Action Cam,13,Active Track,1,adapter usb-c hdmi,1,Addestramento Piloti,1,Advanced Air Mobility,31,AeCI,1,aermatica3d,1,Aeromobile Giocattolo,1,Aeromobili con equipaggio,3,Aeromodellismo,36,Aeronautica Militare,1,Aeroscope,2,Aerospazio,1,Aerotaxi,1,aggiornamento firmware,1,Agisoft Metashape Professional,1,Agricoltura,92,agricoltura di precisione,2,Agricoltura sostenibile,3,Agritechnica,1,AI,1,Aibotix,3,Air 3,1,Air Taxi,4,Air Taxy,1,alluvione emilia romagna,1,Amazon,4,Amazon Prime Air,1,Ambiente,8,Ambulanza,1,Anafi,23,Anafi Ai,2,Anafi Mini,1,Anafi Thermal,3,Anafi-Ai,1,Analisi Rischi,1,andamento fatturato,1,Ansv,3,Antartide,1,Anti Drone,7,Antidrone,2,antincendio,1,Apian,1,APM,9,Apple,1,Apple iPhone X,1,APR,745,Archeologia con i Droni,7,Arducopter,45,Ardupilot,3,Arenzano,1,Arpa,1,arresti,2,arresto,2,Arte,1,Artico,1,Assicurazione,4,Assicurazione. 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DJI,1,Drone. Droni,5,Drone. Hardware,1,Drone. Italia,1,Drone. Notizie,3,Dronelink,1,DroneMask 2,1,Droni,1556,droni acquatici,1,droni Antincendio,1,Droni consumer,1,droni da consegna,3,Droni di Stato,1,Droni e Traffico Stradale,1,Droni in agricoltura,2,Droni in Mare,1,Droni Killer,1,Droni Luminosi,1,droni marini,2,Droni Medicali,1,droni militari,1,Droni modelli,5,Droni Ostili,1,droni per ambienti confinati,1,Droni Professionali,5,droni subacquei,3,droni termocamera,1,Dronie,3,Dronimodellismo,6,Dronitaly,64,Dronitaly 2016,9,Drrone,1,Duferco,1,EASA,38,ebike,1,EHang,1,EIB,1,Elica,1,Elkann,1,Emergenza,12,emergenza zanzare,1,Enac,243,ENAV,11,ENEA,2,Enel,1,Energia,2,Energia Solare,1,Enterprise,1,ePrix,1,esacottero,3,Esercitazione,1,esercito statunitense,1,eSport,1,Etica IA,1,etna,1,European Drone Forum,1,Evaso,1,Eventi,175,Evento,1,Evidenza,1,EVO 2,11,EVO II V3,1,Evo Lite,3,EVO Max 4T,3,Evo Nano,4,EVO NANO+,4,EVO NANO+. Autel Robotics,2,eVTOL,12,Expodrone,8,F3U,1,FAA,1,FAI,1,Fallimento,1,FAO,1,Farfalle Monarca,1,Fatshark,1,FCC. DJI Mini 4 Pro,1,Festival di Sanremo,1,Filippine,1,filtri nd,1,FIMI,7,FIMI A3,3,Fimi Palm,1,Fimi X8 Mini,7,FIMI X8 SE,12,FIMI X8 SE 2020,4,FIMI X8 V2,1,FIMI X8SE 2022,1,FireHound Zero,1,FireResponder,1,Firmware,29,Fitosanitari,1,FIXAR,1,FLIR,1,Flyability,1,Flycart 30,1,Flyingbasket,2,Folla,1,Follow Me,1,Football,1,Ford,1,Formazione,40,Formula 1,2,Formula E,1,Forze dell' Ordine,1,Foto,1,Fotografia,6,Fotografia Aerea,4,fotografia drone,3,Fotogrammetria,131,Fotogrammetria 3D,2,FPV,144,FPV Drone Racing,53,FPV Racing,147,FPV. 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Ma il link per tale quiz online? E' già disponibile e sostenibile?
RispondiEliminaNorme transitorie, art. 37 comma (e):
Elimina"I piloti di APR di massa uguale o maggiore di 250 g impiegati per attività ricreative devono
assolvere l’obbligo di conseguimento dell’attestato di competenza, di cui all’articolo 8
comma 1, dal 1° marzo al 1° luglio 2020."
Quindi hanno tempo fino a fine febbraio per preparare i test e pubblicarli.
Siamo quindi arrivati al dunque! Me lo scarico subito. Unico dubbio: Approvato il 15/12 e operativo da Marzo come si diceva nei giorni scorsi? O diventa operativo sin da subito?
RispondiElimina"Chiunque utilizzerà un drone scopo professionale, indipendentemente dal peso del drone, [...] dovrà conseguire l'attestato di competenza" Cavoli, botta non da poco... praticamente tutta la campagna marketing del Mavic Mini era incentrata su questo punto, sulla possibilità di usarlo a titolo professionale senza particolari adempimenti
RispondiEliminaEsatto una cosa incredibile visto che il regolamento europeo escluderà dall'attestato i piloti < 250 grammi indipendetemente dal loro uso
Eliminail mini e sotto i 250 grammi non servirà
EliminaArticolo?
EliminaQuello che scrive "unknown" non è vero Danilo. L'articolo 20 specifica che esiste ancora l'articolo 12 comma 5 e quindi fino a 300g non serve attestato. Fino a luglio.
EliminaSi ma il drone deve avere le caratteristiche dell'art 12 comma 5. Se è sotto i 250 ma non ha i requisiti ed è usato a scopo professionale bisogna avere l'attestato
EliminaQuindi da Dicembre vale l'ATM-09, che poi è quello che graficamente viene riportato su d-flight. Ossia con le limitazioni di altezza nelle CTR e ATZ, secondo i vari diagrammi.
RispondiEliminaNel documento parla sempre di dflight come riferimento ufficiale, quindi se vado in quelle zone e rispetto le altezze dovrei essere a posto.
Ma dove sta scritto che per i droni sotto i 250 grammi non è previsto l'attestato ? Sbaglio i è sparito ogni riferimento all'uso ludico ?
Per condurre i droni ad uso ricreativo sotto i 250g non bisogna fare nulla.
EliminaR: Ma dove sta scritto che per i droni sotto i 250 grammi non è previsto l'attestato ? Sbaglio i è sparito ogni riferimento all'uso ludico ?
RispondiElimina---
Non è previsto solo per l'uso non professionale... Ma non si era detto che il regolamento EASA aveva fatto sparire questa distinzione per gli under 250g?
Praticamente è giunto il momento di vendere il mio Mavic Air. Soprattutto non mi piace questo punto:
RispondiElimina"A far data dal 1 luglio 2020 gli APR di massa uguale o maggiore di 250 g devono essere
dotati di un sistema elettronico di identificazione che consenta la trasmissione in tempo reale
di dati inerenti l’APR, l’operatore e/o il proprietario e i dati essenziali di volo, nonché la
registrazione degli stessi. Le caratteristiche del sistema sono fissate dall’ENAC."
Significa non essere più liberi di volare senza controllo altrui.
leggiti questo articolo..
Eliminahttps://www.quadricottero.com/2019/11/dji-mostra-lapp-wi-fi-per-rilevare-i.html
In futuro tutti i droni DJI (anche quelli già in commercio) probabilmente avranno un sistema per trasmettere i dati di volo e info sul drone.. quindi non ci sarà bisogno di nessun dispositivo aggiuntivo..
be però almeno si eviata di veder gente volare visìcino algli aeropori o a distanze assurde, non vedo il problema si vola uguale rispettando quote e distanze
EliminaDipende. Io non ho preso il Mavic Air per volare a 200 metri ma ho sempre volato a distanze superiori. Se mi trovo in alta montagna e voglio riprendere un panorama i 200 metri di distanza li supero tranquillamente. Prima potevo farlo senza arrecare danno a nessuno. Ora, con la tracciabilità e la trasparenza dei dati, sono perseguibile e sanzionabile facilmente anche se non faccio alcun danno concreto.
EliminaAttualmente se acquisti un drone non vieni certamente schedato. Quindi per quelli già in commercio puoi avere la tracciabilità del volo ma non sai chi effettivamente sta pilotando e chi è il possessore effettivo del mezzo.
EliminaSe ti devi registrare sul portale d-flight (operatore e drone), sarai tracciabile!
EliminaPer lo meno il Mavic ha già incorporato un transponder. Il mio Anafi non c’è l’ha, dovrò fissarglielo esternamente, invalidando la garanzia del drone e mettendone a rischio la stabilità in volo (Parrot sconsiglia di applicare carichi esterni al drone!). Io sì che mi trovo impiccato!
EliminaMa le norme europee non prevedevano il transponder dal luglio 2022? Perché ENAC ha anticipato i tempi?
Buon giorno a tutti ma è possibile sapere dove si può sostenere questo test on line per avere il patentino a scopo ricreativo? Inoltre su d-flight non si può ancora effettuare nessuna registrazione del proprio drone.... E poi mi sembra di capire in questo caos che prima bisogna avere il patentino e poi registrarsi....
RispondiEliminaArt. 37 comma (e)
Elimina"I piloti di APR di massa uguale o maggiore di 250 g impiegati per attività ricreative devono
assolvere l’obbligo di conseguimento dell’attestato di competenza, di cui all’articolo 8
comma 1, dal 1° marzo al 1° luglio 2020."
Quindi fino al primo marzo non c'è nulla da fare.
comunque volutamente non scrivono cose chiare, poi chi ha il cro cosa potrà fare mah enac enac
RispondiEliminaAndate a quel paese con tutto questo magna magna di certificati, corsi ecc ecc. Piloto come e quando voglio io, il mio Anafi. Appena metteranno limitazioni via firmware, vendo tutto e dirò addio a questo hobby.
RispondiEliminaservirà ancora la visita medica per pilota apr?
RispondiEliminaNo, niente visita medica
EliminaUn altro dubbio? Ma se io registro il mio Anafi, sostengo l'esame, stampo il QR code etc etc... Poi tra un anno decido di cambiarlo con un altro drone e di vendere l'Anafi come usato, come mi dovrò comportare? La registrazione può essere cancellata e/o trasferita (altrimenti rimarrei responsabile di un drone che non posseggo più!)? Hanno previsto questa eventualità? Ho letto il regolamento ma non mi pare se ne faccia menzione, e - vado a memoria - neppure in quello europeo se ne parla. Sarà prevista una procedura di passaggio di proprietà?
RispondiEliminaSi, potrà essere cancellata come già avviene oggi con ENAC per i droni ad uso professionale
EliminaGrazie 1000 :-)
EliminaSalve, vorrei sapere se il regolamento, sia questo ENAC che quello europeo che entrerà nel 2020, prende in considerazione i droni autocostruiti e, in caso affermativo, cosa prevede per questo tipo di droni.
RispondiEliminaGrazie
Andrea
Salve, fino al 15 Dicembre come posso far volare nel rispetto delle leggi il mio Mavic mini?
RispondiEliminaGrazie