Anche droni in volo automatico nel piano di rilancio di Autostrade per l'Italia

L'intenzione di ASPI è quella di utilizzare anche droni programmati per volare automaticamente e migliorare ulteriormente il monitoraggio di ponti e viadotti oltre all'impiego di telecamere ad alta velocità, tecnologie laser e georadar per la sorveglianza delle gallerie.

Sono previsti anche i droni tra le misure riportate nelle linee guida del piano strategico 2020-2023 di trasformazione dell'azienda approvate ieri dal Consiglio di Amministrazione di Autostrade per l'Italia. "Programmati 7,5 miliardi di euro, tra investimenti e manutenzioni. Quasi triplicati gli investimenti. In crescita del 40% le spese di manutenzione rispetto al quadriennio precedente, in linea con le interlocuzioni con il MIT. Piano di assunzioni di 1.000 persone: forte valorizzazione di competenze e risorse umane. Priorità a sicurezza su strade, cantieri e luoghi di lavoro. Focus su ricerca, sviluppo, mobilità sostenibile per la creazione di una “green infrastructure”. Al via la digitalizzazione dei processi e degli asset. Entro il 2020 tutta la rete sarà monitorata attraverso Intelligenza Artificiale" si legge nel documento.

L'intenzione di Aspi è quella di utilizzare anche droni programmati per volare automaticamente e migliorare ulteriormente il monitoraggio di ponti e viadotti oltre all'impiego di telecamere ad alta velocità, tecnologie laser e georadar per la sorveglianza delle gallerie. "Un elemento cardine di tale strategia è la realizzazione, insieme a IBM, di una piattaforma di intelligenza artificiale che entro la fine del 2020 consentirà di monitorare i 1.943 ponti e viadotti della rete. La nuova piattaforma sarà impiegata dalle società esterne incaricate delle attività di monitoraggio e sarà basata su una totale trasparenza e condivisione delle informazioni (infrastruttura dati unica, architettura dei sistemi cloud, utilizzo di big data). Per l’attivazione della piattaforma, sono già in corso di installazione sulla rete autostradale diverse migliaia di sensori multi-funzione, grazie ai quali sarà possibile avere un monitoraggio continuo delle opere d’arte prioritarie e una raccolta informazioni in tempo reale sulle condizioni di viabilità e controllo traffico (ad esempio tramite sistemi di pesa dinamica e tracciamento trasporti eccezionali)" afferma Aspi.

COMMENTI

BLOGGER: 5
  1. casomai tecnologie "radar", non "georadar". Il georadar è un radar che penetra dentro al terreno, e utilizza come antenna una bobina enorme. Si utilizza facendolo sfiorare la superficie del terreno ed è sostenuto da 4 ruote, tanto è pesante.

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    1. Il radar non serve n questi ambiti, il georadar si. Non viene detto che i droni saranno dotati di georadar ma che oltre ai droni verranno usate anche tecnologie georadar e laser

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    2. Gentile "sconosciuto", un radar che penetra dentro il terreno è un georadar, dove sta scritto che un segnale che parte da un drone non possa penetrare il terreno? La differenza sta nell'antenna che si monta e dunque nella profondità di penetrazione del segnale all'interno del terreno e la discriminante in termini dimensionali di quello che trova. Un'antenna a 1200 Mhz non posso montarla su un drone se volo a 10 metri perché non vedrei nulla, magari il drone vola a 3 metri e di certo vedrò i primi 3 metri sotto la superfice. Si usa farlo camminare a pochi centimetri dal terreno semplicemente per massimizzare la penetrazione del segnale, non per altri motivi.
      Se non conosce i georadar per droni la invito a fare una ricerca con la chiave "georadar per droni".

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    3. Verissimo Simone, sono d'accordo. Grazie per il commento.

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  2. prima di pensare ai droni sarebbe meglio pensassero a sistemare gli asfalti eheheh

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Quadricottero News: Anche droni in volo automatico nel piano di rilancio di Autostrade per l'Italia
Anche droni in volo automatico nel piano di rilancio di Autostrade per l'Italia
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