Droni, luce verde lampeggiante per il volo notturno e mappe digitali comuni in tutta Europa

Droni, luce verde lampeggiante per il volo notturno e mappe digitali comuni in tutta Europa.


A partire dal 1 luglio 2022 il pilota di un drone Open Category dovrà accertarsi che durante un volo notturno sul drone sia presente ed attiva una luce verde lampeggiante. Una scadenza stabilita dall' emendamento 2020/639 (che modifica il 2019/947) pubblicato il 12 maggio sulla Gazzetta Ufficiale che tra le altre cose introduce le nuove classi C5 e C6 e gli scenari standard per il volo in zone popolate e il volo in BVLOS

La luce verde lampeggiante ha il fine di migliorare la visibilità dei droni durante i voli notturni e in particolare per consentire ad una persona a terra di distinguere facilmente i droni dagli aeromobili con equipaggio. Una linea opposta a quella ENAC che con gli attuali scenari standard, per i droni in volo notturno, impone le luci aeronautiche uguali a quelle degli aeromobili con equipaggio: anteriore destra verde, anteriore sinistra rossa e posteriore bianca.

L'emendamento 2020/639 ha fissato al 1 luglio 2021 anche l'obbligo per gli Stati membri di rendere disponibili le mappe sugli spazi aerei concessi/vietati ai droni in un formato digitale unico e comune. Ricordiamo che ogni Stato membro potrà definire le zone geografiche per il volo dei droni, vietando alcune o tutte le operazioni per motivi di sicurezza, anche in termini di security, tutela della riservatezza o dell'ambiente. Oppure concederle tramite autorizzazioni aggiuntive così come prevedere zone geografiche dove potranno venire meno uno o più requisiti richiesti dalle Open Category come ad esempio l'identificazione elettronica e altro.

In Italia è d-flight il riferimento ufficiale per le mappe. Nel seguente video un tutorial su come leggere le zone di volo.

COMMENTI

BLOGGER: 5
  1. La cosa interessante è che negli scenari standard CRO si parla di luci aeronautiche, mentre nel Regolamento ENAC si parla di luci e basta, paradossalmente forse non in configurazione aeronautica (ovvero non obbligatoriamente) per distinguere i droni dagli aerei normali...
    Così sarà tutto molto più semplice onestamente. Ma la luce, per poter essere vista da terra, andrà messa dietro e non sopra, per ovvi motivi.

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  2. Credo che tu abbia commesso un errore di battitura per quanto riguarda l'introduzione delle luci verdi lampeggianti. ;) a tal riguardo, il regolamento attuale non prevede le luci di navigazione
    per il volo notturno, in linea con il regolamento europeo. Secondo l'ing. Cardi di enac, in un'intervista dello scorso luglio in commento alla bozza dell'attuale regolamento, non hanno modificato le luci negli scenari standard per non penalizzare chi aveva in precedenza adeguato il drone. In pratica, secondo l'ing. Cardi, dovrebbero (il condizionale è d'obbligo con enac) andare bene entrambe le configurazioni di luci.

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    1. Nessun errore è proprio ciò che dispone il regolamento europeo. Gli scenari standard Enac resteranno validi fino a quando non saranno applicati quelli europei ma per le Open category sarà obbligatoria una luce verde lampeggiante a partire da luglio 2021.

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    2. Chiedo scusa Danilo, mi sono spiegato male. L'errore di battitura non era riferito alle luci verdi lampeggianti, che come dici tu lo prevede questo emendamento. Mi riferivo alla data di applicazione dell'obbligo di queste luci, poco prima della firma della Von der Leyen leggo: "Il punto UAS.OPEN.060, punto 2, lettera g), si applica a decorrere dal 1 luglio 2022." E' il punto che riguarda le luci verdi lampeggianti. Perdona la mia precisazione, penso che vada a beneficio delle tante persone che leggono i toi articoli. Un saluto.

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    3. Hai ragione Tiziano, grazie per la correzione

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Quadricottero News: Droni, luce verde lampeggiante per il volo notturno e mappe digitali comuni in tutta Europa
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