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Sbaglio, o con il regolamento europeo, l'altezza massima non sarebbe relativa al punto di decollo, ma rispetto al suolo? Altezza che attualmente sarebbe stimabile solo in maniera molto approssimata, a meno che il costruttore non decida di implementare anche la misura dell'altezza dal suolo (GPS o barometrica). Giusto?
RispondiEliminaAnche con l'attuale regolamento ENAC l'altezza è quella AGL e non quella rispetto al punto di decollo. Il regolamento europeo per la marcatura dei droni richiederà la limitazione rispetto al suolo sottostante (AGL) oppure rispetto al punto di decollo.
EliminaSarebbe preferibile quella AGL, perchè in caso di un ripido pendio, i 120m dal punto di decollo rappresentano una limitazione tutt'altro che trascurabile.
EliminaIl rispetto dei 120 m AGL in quelle situazioni è quasi impossibile, perché servirebbe una mappa del terreno, ovvero un DTM, ad alto dettaglio, che occuperebbe svariati GB e sarebbe complessa da processare. Quelle oggi disponibili hanno dettagli nell'ordine dei 30 metri e anche più, non vedo proprio come si possa pensare di limitare automaticamente il drone al livello del terreno... Basta vedere come cambia una missione di Litchi ad altezza dal suolo quando si carica una mappa definita invece di quella globale disponibile online...
EliminaVero, però l'altezza ASL è ricavabile dai dati GPS (meno precisa, circa 15m mi par di ricordare, ma c'è). Quanto alla mappa altimetrica di riferimento, si potrebbe forse pensare di scaricare, di volta in volta, un'area molto circoscritta (non è che schede microSD da svariati GB, anche veloci, costino cifre spropositate). Diversamente, l'unica è andare ad occhio. E' una mia riflessione, ma se tecnicamente non s'implementa la possibilità di controllare l'altezza AGL, proprio laddove serve (stepping grounds), mi sfugge il senso della norma che la prende a riferimento.
EliminaL'utente è obbligato a rispettare l'altezza AGL e non quella rispetto al punto decollo. I construttori invece hanno la facoltà di stabilire il limite di altezza massima di 120m rispetto al punto di decollo se non riescono a farlo rispetto al suolo sottostante.
EliminaPerdona Danilo, ma se il costruttore ponesse davvero il limite a 120m, la possibilità dell'utente di seguire il profilo altimetrico del terreno (o di sorvolare un'ostacolo più alto di 120m dal punto di decollo) l'avremmo solo sulla carta. Intendevi forse dire che il costruttore ha facoltà di indicare l'altezza (non limitarla) dal punto di decollo, se non riesce a farlo rispetto al suolo?
EliminaTi scrivo la versione definitiva presente nel regolamento europeo per la marcatura del drone: avere un'altezza massima raggiungibile sopra il punto di decollo limitata a 120 m o essere dotati di un sistema che
Eliminalimiti a 120 m, o a un valore che può essere impostato dal pilota remoto, l'altezza al di sopra della superficie o del
punto di decollo. Se è possibile impostare il valore, devono essere fornite al pilota remoto chiare informazioni in
merito all'altezza al di sopra della superficie o del punto di decollo raggiunta dall'UA durante il volo;
In pratica, dall'ultima frase, deduco che l'utente può impostare un limite d'altezza oltre i 120m (anche lasciare i 500 di DJI), se il sistema gli segnala (anche soltanto) l'altezza raggiunta dal drone rispetto al punto di decollo.
EliminaDetto in altre parole, si puo andare ad occhio, cioè stimare l'altezza del drone rispetto al terreno sottostante.
Ho compreso bene?