ENAC: l'attestato online pilota droni A1/A3 sarà ripristinato entro 1 o 2 settimane

ENAC: l'attestato online pilota droni A1/A3 sarà ripristinato entro 1 o 2 settimane.


Ospite della puntata odierna di Roma Drone Webinar Channel "Droni con le Ali", l' Ing.Carmela Tripaldi, dirigente Regolazione Navigabilità ENAC, a precisa domanda rivolta dal conduttore Luciano Castro ha risposto che l'interruzione temporanea del servizio che permette di sostenere l'esame online e conseguire l'attestato di pilota per le open category A1/A3 (leggi la notizia) si è resa indispensabile per velocizzare le operazioni di aggiornamento richieste dall'EASA in modo da garantire l'armonizzazione tra gli Stati membri e permettere ai piloti open category di condurre droni all'estero con l'attestato online, come in effetti prevede il regolamento europeo 947/2019. In sostanza, si tratta di un aggiornamento tecnico del sistema d'esame atto anche ad aggiornare le domande del test.

"Purtroppo EASA soltanto i primi giorni di Gennaio ci ha condiviso il template finale sull'armonizzazione tra gli Stati. Abbiamo anche lavorato sull'interoperabilità della registrazione operatore - ha spiegato l' Ing. Carmela Tripaldi, sottolineando che l'interruzione si è resa necessaria per velocizzare gli aggiornamenti. - Si tratta di un disagio di tipo tecnico non c'è nessun tipo di allarme, vorrei tranquillizzare. Le persone che hanno già pagato e hanno iniziato il corso potranno continuare il loro percorso. E' un'attività svolta in stretta collaborazione con EASA che ci sorveglia e ci accompagna. A marzo ci sarà la seconda survey EASA per verificare le problematiche e le interfacce che andranno eventualmente migliorate per fare in modo che il 2021 sia l'anno della partenza totale." ha concluso l' Ing. Tripaldi stimando in 1 o 2 settimane il tempo di interruzione. Tempistiche che dipendono anche dal reparto IT e che sono influenzate dall'emergenza Covid che comporta lo svolgimento del lavoro in smart working.

La puntata RDWC “Droni con le ali. Sviluppi tecnologici, nuovi progetti e prime sperimentazioni in BVLOS di UAS ad ala fissa e convertiplani” è ancora in corso, visibile di seguito.

COMMENTI

BLOGGER: 7
  1. Grazie Danilo Scarato per gli aggiornamenti, ma chi ha già conseguito l'attestato, sarà riconosciuto a tutti gli effetti anche all'estero negli stati riconosciuti EASA?

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    1. Anche perchè se un attestato abilita a svolgere le open category in Italia deve essere valido anche all'estero per la stessa categoria, secondo lo spirito del regolamento europeo.

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    2. Benchè "Syllabus" sia forse incompleto e non un corso di formazione, il programma è conforme al regolamento easa. Meno conformi sono state alcune domande d'esame, ma non vedo come questo aspetto potrebbe invalidare l'attestato all'estero.
      Continuo invece ad avere perplessità riguardo gli aspetti assicurativi, visto che easa ha lasciato piena libertà ai singoli enti nazionali, cosa che può creare difformità tra un paese e l'altro. L'attestato consente di operare nei paesi UE con la propria assicurazione, o se ne deve sottoscrivere un'altra con i massimali del paese ove ci si reca? Tu cosa ne pensi, Danilo?

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    3. Il fatto è che tecnicamente soltanto gli attestati rilasciati in regime di applicazione del regolamento eruopeo open category sono validi "d'ufficio" in tutti gli Stati Membri. Chi ha conseguito un attestato nazionale prima del 31 dicembre 2020 ha un attestato valido per la nazione e le regole in essere in quella nazione. Tuttavia il regolamento europeo impone allo Stato membro la conversione degli attestati entro fine 2021. A livello logico gli attestati online ottenuti prima del 31 dicembre 2020 dovrebbero essere convertiti da ENAC con valenza A1/A3 senza richiedere moduli aggiuntitivi, tuttavia siamo in Italia e non si può mai sapere. Per quanto riguarda le assicurazioni, potrebbe essere istituito un sistema come quello delle auto, assicurazione valida anche all'estero con eventuale integrazione se massimale minimo inferiore a quanto richiesto. Ma credo che il massimale minimo richiesto in Italia vada bene per tutti i Paesi europei.

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    4. Per l'assicurazione auto la cosa è vera in quanto esiste un accordo internazionale secondo il quale ogni veicolo circolante viene trattato secondo la normativa assicurativa del paese estero in cui si trova, senza costi aggiuntivi. E' auspicabile che si arrivi alla medesima soluzione per i droni, ma al momento, non ho trovato nessun documento che ne parli.

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  2. "Purtroppo EASA soltanto i primi giorni di Gennaio ci ha condiviso il template finale sull'armonizzazione tra gli Stati."
    E vai con lo scarica barile, il grande sport italiano... Tra i primi giorni di Gennaio e il 20 gennaio, ci passano più di 2 settimane nelle quali tra 7 e 19 gennaio i patentini sono stati rilasciati regolarmente, a questo punto col dubbio: con quale validità? Quelli pre 2021 sono salvi fino a fine anno, perché così stabilisce il Regolamento Europeo art. 21.
    Comunque se in un'azienda un informatico ci mette 1 mese per sistemare la piattaforma, bene che gli va viene solo licenziato, COVID o non COVID che ci sia. Domanda lecita: vi risulta se in altri Paesi EASA è avvenuta la stessa cosa? Lo chiedo per mia ignoranza in materia.

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Quadricottero News: ENAC: l'attestato online pilota droni A1/A3 sarà ripristinato entro 1 o 2 settimane
ENAC: l'attestato online pilota droni A1/A3 sarà ripristinato entro 1 o 2 settimane
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