ENAC spiega come ottenere l'attestato per pilotare droni Specific e Scenari Standard

ENAC spiega come ottenere l'attestato per pilotare droni Specific e Scenari Standard

Con la nota informativa NI-2021-013 pubblicata il 27 dicembre 2021, ENAC ha finalmente spiegato cosa deve fare un pilota per ottenere l'abilitazione a condurre droni (UAS) nelle operazioni Specific e negli Scenari Standard, sia quelli nazionali IT-STS, che cesseranno di esistere il 2 dicembre 2025, che quelli europei STS-01 e STS-02 (leggi anche Scenari Standard Nazionali e PDRA).

Operazioni Specific

Per condurre un drone nelle operazioni Specific, in cui rientrano anche gli Scenari Standard sia nazionali che europei, il pilota deve essere in possesso del certificato di competenza A1/A3 e/o A2 e:
  • Scenari Standard Europei STS-01 e STS-02
    • Superamento esame di 40 domande (se con A1/A3) oppure di 30 domande (se con A2).
    • Completamento di un corso di addestramento pratico (presso Entità Riconosciuta ENAC).
    • Corso CRM e Corso Gestione delle Comunicazioni Aeronautiche.
  • Scenari Standard Nazionali  IT-STS
    • Possesso di attestato A2.
    • Completamento di un corso di addestramento pratico  (presso Entità Riconosciuta ENAC).
    • Corso CRM e Corso Gestione delle Comunicazioni Aeronautiche.
    • Chi ha convertito il vecchio CRO in A2 + STS può condurre gli Scenari Standard IT-STS fino al 2 dicembre 2023 senza dover fare addestramento pratico e i corsi CRM e Gestione delle Comunicazioni Aeronautiche.
  • Specific Generiche (si deve ottenere autorizzazione da ENAC)
    • Possesso di attestato A2 oppure A1/A3 più training aggiuntivo.
    • Addestramento pratico come da autorizzazione e in base al SORA  (presso Operatore eventualmente supportato da Entità Riconosciuta ENAC).
    • Corso CRM e Corso Gestione delle Comunicazioni Aeronautiche.

Rinnovo Attestati

ENAC precisa che il rinnovo degli attestati (anche gli Open Category) può essere effettuato a partire dal sessantesimo giorno antecedente la data di scadenza dell’attestato seguendo le stesse modalità previste per il primo rilascio

Attestati Esteri

Inoltre, nella nota informativa ENAC conferma che gli attestati emessi dalle autorità degli Stati membri EASA sono automaticamente validi in tutto il territorio dell'Unione (leggi anche: ENAC ribadisce, non serve far riconoscere il patentino estero per condurre un drone in Italia).

Invece, gli attestati emessi da una autorità di uno Stato non membro EASA, non sono riconosciuti in Italia e sul territorio dell’unione, a meno di accordi specifici tra EASA e lo stato non membro. Nel caso di possesso di attestato A1-A3 EASA conseguito all'estero, l’utente che intende sfruttarlo per accedere all'esame A2 in Italia deve prima seguire la procedura di riconoscimento dell' A1/A3 estero.

Pubblicati anche i seguenti Syllabus:


COMMENTI

BLOGGER: 5
  1. Meglio tardi che mai...
    A tuo giudizio, patentino CRO>A2 che scade a luglio 2022, ma attestato IT-STS che scade ovviamente nel 2023 come riportato sull'attestato stesso. Quest'ultimo è da considerarsi comunque valido? Ovviamente io rinnoverò l'A2 per tempo ma se scegliessi di non farlo?

    RispondiElimina
    Risposte
    1. Vale la scadenza dell'attestato principale ovvero A2. STS è abilitazione accessoria.

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    2. Come immaginavo. Thank you.

      Elimina
  2. Ciao Danilo, tu hai notizia di qualcuno che abbia già attivato un corso gestione comunicazioni aeronautiche?

    RispondiElimina
    Risposte
    1. Ciao, per ora non conosco un corso del genere facilmente accessibile

      Elimina

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