DJI MINI 3, prezzo e versioni per l'Italia aspettando il teaser DJI [rumors]

DJI MINI 3, prezzo e versioni per l'Italia aspettando il teaser DJI [rumors]

Tutti in attesa del DJI Mini 3, un drone che ufficialmente ancora non esiste ma che è stato svelato da una serie di immagini ad alta risoluzione provenienti da qualche tester che ha provveduto a coprire i numeri di serie per evitare la sua identificazione e da numerosi rumors che scommettono sul 27-28 aprile come giorno di presentazione. Tuttavia, un altro rumors recentissimo afferma che la data di lancio è slittata a maggio.

Secondo nuovi rumors pubblicati poco fa dal profilo twitter @JasperEllens le versioni e i prezzi per l'Europa, e quindi anche per l'Italia, saranno i seguenti:

  • DJI Mini 3 Pro con 1 batteria senza radiocomando: 739€
  • DJI Mini 3 Pro con 1 batteria e radiocomando N1 (lo stesso del Mini 2): 829€
  • DJI Mini 3 Pro con 1 batteria e DJI RC (con monitor integrato): 999€
  • Fly More Kit: 189€
Si presume siano prezzi compresi di IVA e uguali per tutti i Paesi europei basati sull' €,  come al solito.

Da queste nuove indicazioni, se veritiere, si evince che probabilmente il Mini 3 funzionerà in O3 quando abbinato al DJI RC e in O2 quando abbinato al radiocomando N1. In pratica la stessa cosa che accade sul Mavic 3, quando si usa l'RC N1 è attivo il protocollo radio Ocusync 2, quando con il Mavic 3 si usa il radiocomando con monitor integrato RC Pro (da non confondere con il DJI RC del Mini 3) il protocollo radio è Ocusync 3.

Perchè il Mini 3 ha le eliche inclinate?

Dalle immagini leak diffuse in rete si può notare come i motori e le eliche del Mini 3 siano leggermente inclinate. Secondo la nostra analisi, questa inclinazione è stata studiata per fare in modo che dopo il decollo il drone in hovering assuma un assetto cabrato di qualche grado rispetto a quando è appoggiato a terra. Esattamente come accade anche per il drone DJI FPV. Guarda questo video al minuto 4:50.


Sul Mini 3 però questo assetto cabrato serve a liberare la visuale dei sensori evitamento ostacoli posteriori che per la prima volta non sono alloggiati in coda ma si trovano sulla parte anteriore del drone, due telecamerine ospitate sul muso che guardano indietro. In questo modo, quando il drone è in hovering bracci ed eliche posteriori sono più bassi rispetto a come li vediamo con il Mini 3 appoggiato a terra, liberando il campo visivo delle due telecamerine. Si troveranno ancora più bassi quando il drone volerà all'indietro permettendo alle due telecamerine di individuare bene (si spera) eventuali ostacoli.

Aspettando il teaser DJI

Come detto, secondo i rumors la presentazione ufficiale del Mini 3 dovrebbe avvenire il 27 o il 28 aprile. E' una consuetudine DJI pubblicare un teaser con un'immagine e uno slogan ad effetto pochi giorni prima del lancio di un nuovo prodotto. Quanti giorni? Mediamente 4-5 giorni prima, se davvero il Mini 3 sarà svelato ufficialmente il 27-28 aprile dovremmo aspettarci un teaser DJI intorno al 22-23 aprile. Discorso che resta valido anche se il Mini 3 sarà presentato a maggio, 4-5 giorni prima dovrebbe essere pubblicato un teaser DJI con data e ora.

COMMENTI

BLOGGER: 9
  1. Ciao Danilo. Premesso che resta da svelare uno degli aspetti più rilevanti (le dimensioni del sensore), parlando di Ocusync3/Ocusync2 e guardando il Mini3, che ha i pattini cortissimi e integrati nel corpo del drone, viene spontanea la domanda di dove siano posizionate le antenne 4 antenne in polarizzazione verticale/orizzontale (Ocusync3 = 2x2 MiMo).

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    1. Eh si, quello delle antenne è un aspetto che sarà interessante verificare, dove saranno state posizionate?

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    2. Secondo me sono nelle braccia. Apparentemente l'unica posizione per evitare interferenze della batteria al posteriore e dell'elettronica al frontale... Essendo che le antenne sono quasi sempre in posizione posteriore "presumendo" che generalmente il drone vada in avanti quindi con segnale a favore di telecomando.
      Azzardo che il sensore venga mantenuto a 12 MP, con features aggiuntive come fatto dal passaggio tra Mavic Mini e Mini2.
      Il tasto di accensione sulla scocca superiore mi sembra finalmente una giusta soluzione (visto anche quanta gente lo accende "a testa in giù").
      La posizione dell'evitamento ostacoli posteriore secondo me è giusta considerando che il drone è piccolo: in questo modo il blocco dell'elettronica è unico, compatto, meno cavi all'interno (quindi meno interferenze) e uso di una sola porta UART.

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    3. In quella posizione però potrebbero risentire dei disturbi causati dal pwm che va al motore. Considera anche che se scatta un rth o il pilota orienta il muso verso il punto home se il posizionamento delle antenne non è studiato bene si interrompe il radiolink con possibile panico da parte del pilota. Per il sensore ci sono più voci che parlano di 1/1.3 probabilmente da 48 o 50Mp che in Quad Bayer diventa 12 MP, come su Autel Nano+.

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    4. È possibile, ma non ci credo che sia DJI a inseguire la concorrenza...
      In uno spazio così piccolo ogni filo elettrico disturba... Messi lì potrei dire che possono disturbare anche la camera... Ma penso che DJI abbia studiato le schermature e fatto un progetto che funziona fin da subito, a differenza dell'Autel il cui Nano è stato per mesi un pezzo da soprammobile (almeno per un professionista). Staremo comunque a vedere, come hai scritto teoricamente manca poco...

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    5. Oggi è saltato fuori un sensore 1 su 1.3 e 48 mega pixel

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  2. Pero non capisco un fly more combo per forza con rc?

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    1. Il Flymore combo sembra a parte in qualunque combinazione. Piuttosto, se il controller col monitor integrato è davvero Ocusync3, la differenza di prezzo con l'N1 è modesta.

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    2. Corretto Maurizio, il kit fly more è a parte.

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Quadricottero News: DJI MINI 3, prezzo e versioni per l'Italia aspettando il teaser DJI [rumors]
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