Vittoria degli Aeromodellisti in Svizzera sull'adozione del Regolamento Europeo Droni

Vittoria degli Aeromodellisti in Svizzera sull'adozione del Regolamento Europeo Droni

 

A partire dal 1° gennaio 2023 anche in Svizzera si applicherà il Regolamento Europeo Droni. La Svizzera non è Stato membro UE, tuttavia quando lo ritiene oppurtuno aderisce a determinate disposizioni europee tramite accordi bilaterali settoriali. Il 24 novembre 2022 il Comitato misto dell'accordo bilaterale sul trasporto aereo tra la Svizzera e l'Unione europea ha approvato l'adozione da parte della Svizzera della regolamentazione UE sui droni e di vari atti dell'UE. "Per l'industria svizzera dei droni avere un quadro giuridico armonizzato con l'Europa sarà un vantaggio" ha affermato l' Ufficio Federale dell'aviazione civile(UFAC) in una nota.

Questa decisione arriva dopo un contenzioso aperto dagli aeromodellisti a dicembre 2020 quando tramite una mozione avevano chiesto l'esclusione dell'aeromodellismo dall'applicazione del regolamento europeo droni. Leggi anche: Svizzera, rinviato il regolamento europeo droni a causa dell'aeromodellismo.

Il regolamento europeo droni prevede che l'attività aeromodellistica possa essere svolta nell'ambito delle associazioni aeromodellistiche riconosciute, assoggettate alle nuove regole mediate dalle autorità aeronautiche nazionali, oppure svolto per conto proprio nell'ambito delle classe A3 delle Open Category che però richiede la registrazione operatore, il conseguimento del cosiddetto patentino online per il pilota e gli altri adempimenti previsti dalla normativa unica.

Disposizioni ritenute troppo stringenti dalla Federazione Svizzera di Aeromodellismo, FSAM, che è riuscita ad ottenere quasi tutte le modifiche che aveva richiesto nella mozione.

Di conseguenza, dal 1 gennaio 2023 in Svizzera con l'applicazione del regolamento europeo gli aeromodelli utilizzati nel quadro di un club o di un'associazione aeromodellistica godranno di ampi privilegi. Se non si farà parte di un club o di un'associazione, sarà necessario confermare mediante una dichiarazione il rispetto delle linee guida della Federazione Svizzera di Aeromodellismo (FSAM) per poter beneficiare degli stessi privilegi dei membri. 

Agli aeromodelli si applicheranno le seguenti regole: 

  • nessuna altezza massima di volo; 
  • formazione ed esame non obbligatori (event. coordinamento con la FSAM in merito a determinate disposizioni); 
  • limite di età di cinque anni
  • volo a vista. 
"La Swiss Model Flight Association (SMV) è stata in grado di negoziare privilegi di vasta portata per i voli degli aeromodelli nell'ambito dell'addozione del regolamento UE sui droni. Di conseguenza, non cambia quasi nulla per l'aeromodellismo. Non vi è alcun obbligo di registrazione per i piloti di aeromodelli. Inoltre, non ci sono nuove restrizioni di altitudine o addestramento obbligatorio dei piloti. I privilegi si applicano ai membri SMV. Chi non è un membro SMV può condurre un aeromodello con gli stessi privilegi se firma una dichiarazione in cui afferma che conosce e rispetta le linee guida sulla sicurezza SMV (Codice di buona pratica)" ha commentato con soddisfazione l'associazione aeromodellistica svizzera.

COMMENTI

BLOGGER: 4
  1. Ciao Danilo. Sarei curioso di conoscere cosa distingue, per le autorità svizzere, un aeromodello da un drone. A quanto vedo in rete, diversi aeromodellisti installano cam sui loro aeromodelli. Pertanto, dov'è la differenza?

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    Risposte
    1. Ciao Maurizio, per il regolamento anche gli aeromodelli sono UAS. La tua è una bella domanda, non viene esplicitata una differenza tecnica, la differenza è nell'utilizzo. Questo ciò che dice EASA nelle FAQ: Cosa distingue un aeromodello da un drone?

      Entrambi hanno una parte volante e un telecomando. Inoltre, entrambi possono essere utilizzati per scopi ricreativi. In realtà, la differenza tra loro sta più nel modo in cui viene utilizzato l'aeromobile:

      • I piloti di aeromodelli sono generalmente più interessati al piacere del volo e al controllo diretto delle superfici di volo dell'aeromobile.

      • I piloti di droni, invece, sono generalmente più interessati a controllare il video ripreso con la telecamera di bordo del drone e preferiscono utilizzare le funzioni automatiche per stabilizzare il drone.

      Qual'è il risultato? I piloti di aeromodelli sono aviatori appassionati e normalmente abbastanza ben informati sulle regole di sicurezza, soprattutto quando operano nell'ambito di un club o di un'associazione di aeromodellismo.

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  2. beh, non c'è che dire...
    un aeromodello anche se enorme come certi alianti senza limite di quota... nessuna altezza massima di volo;
    formazione ed esame non obbligatori;
    limite di età di cinque anni;
    volo a vista.
    ...Il caro vicequestore Rocco Schiavone concluderebbe con un bel "ME COJONI"

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  3. Temo che la spiegazione nelle finalità d'uso porti con sè una grossa falla, perchè l'uso che si fa di un drone è parecchio soggettivo. Seguendo tale distinzione per finalità d'uso, è automatico il pensiero che un drone FPV ed un pilota FPV (pensiamo alle evoluzioni, o alle competizioni) si avvicinino più al concetto di aeromodellista acrobatico, che di pilota di drone, e del drone. Per lo meno in Svizzera, ciò mi sembra pienamente sostenibile. Pur essendo un ex aeromodellista, fatico a accettare la relazione di sicurezza implicita che garantirebbe l'aeromodellista (che fa volare una replica in scala di un aereo di linea da 100Kg, magari senza avere piene cognizioni ingegneristiche e dei materiali, nella costruzione) ed il pilota di un piccolo drone FPV che vola "ricreativo".

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