Droni: IT-STS scaduti dopo conversione CRO, per il rinnovo va bene anche un attestato A2 estero

Droni: IT-STS scaduti dopo conversione CRO, per il rinnovo va bene anche un attestato A2 estero

Buone notizie per coloro che hanno un attestato A2 in scadenza ottenuto da conversione CRO con relativo accreditamento agli Scenari Standard Italiani (IT-STS). Infatti, per non far decadere anche l'abilitazione agli IT-STS, ENAC per questioni meramente tecniche aveva lasciato intendere che il pilota avrebbe dovuto conseguire un nuovo attestato A2 recandosi presso una Entità Riconosciuta Italiana, principalmente perché l'A2 è stato ereditato dalla conversione CRO abbinando al suo numero di serie il certificato IT-STS.

A seguito di questo intendimento, dopo aver ricevuto numerose lamentele da parte di piloti ex CRO con A2 in scadenza o scaduto, avevamo chiesto ad ENAC se può essere riconosciuto un attestato A2 estero in corso di validità conseguito dal pilota ex CRO per ottenere il rinnovo degli scenari IT-STS senza dover per forza sostenere un esame A2 in Italia. 

Oggi, in occasione del tavolo tecnico UAS che ENAC ha istituito per negoziare con le RE (Entità Riconosciute) le modalità di addestramento per il pilota degli scenari standard STS-EU per le operazioni BVLOS e altri aspetti, tavolo a cui stiamo partecipando in qualità di media di settore, ENAC ha risposto affermando che per confermare la validità del certificato pilota IT-STS, fatto salvo il possesso dei requisiti previsti (corso CRM e Comunicazioni Aeronautiche), è sufficiente qualsiasi A2 in corso di validità, quindi anche se conseguito all'estero. In tal caso il pilota durante le missioni dovrà portare con sè l'A2 valido, l'A2 italiano scaduto e il certificato IT-STS. A breve ENAC pubblicherà una FAQ per ufficializzare e dettagliare questa informazione.

Estesa la validità del certificato IT-STS per il pilota 

Ulteriore buona notizia per il certificato IT-STS del pilota, che secondo l'attuale normativa scadrà il 2 dicembre 2023: è volontà di ENAC prorogarlo d'ufficio fino al 31/12/2025 ovvero fino alla data di scadenza fissata da EASA per gli scenari standard nazionali, senza richiedere nuovi esami al pilota. Segnaliamo che l'operatore deve dichiarare gli IT-STS entro il 31 dicembre 2023 se vuole ottenere la facoltà di operarvi fino al 31 gennaio 2025 avvalendosi di un pilota in possesso del relativo certificato.

Ricordiamo che chi ha un A2 scaduto (e relativo certificato IT-STS) può continuare ad operare per ulteriori 60 giorni a partire dal giorno di scadenza, usufruendo del ripristino: il periodo concesso dalla NI-2021-013 rev 01 per poter effettuare l'esame dopo la scadenza. Il Rinnovo invece può essere effettuato (sempre tramite esame) a partire da 60 giorni prima della data di scadenza.