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Purtroppo mi duole dissentire ma dalle ultime apprese in rete la ragione è degli irlandesi in quanto nel regno unito i droni se persone munite di regolare brevetto possono essere fatti volare ovunque e il paese di provenienza non è assolutamente assoggettato alle leggi europee e l'Italia avrà ripercussioni legali
RispondiEliminaLe informazioni apprese in rete spesso lasciano il tempo che trovano. Lo spazio aereo italiano è gestito da ENAC con regole precise che tutti devono rispettare. Gli irlandesi avrebbero dovuto informarsi sulle regole a quel punto avrebbero saputo si trovavano all'interno di una ATZ e che non avrebbero potuto volare. Il futuro regolamento europeo aiuterà in questo senso perchè ci saranno sistemi informativi facili da consultare che indicheranno se in un luogo si può o meno volare con il proprio drone. Il drone avrà sistemi di geofencing aggiornate con gli spazi aerei nazionali etc.
EliminaLa legge non ammette ignoranza, lo spazio aereo italiano è gestito da enac senza nessuna possibilità di deroga, l'Irlanda non c'entra un tubo in questo discorso. Peraltro anche con la nuova legge sfido a non definire la piazza centrale di Firenze come centro soggetto ad assembramenti di persone. Sulla nuova legge si stanno facendo informazioni parecchio ottimistiche, soprattutto su questo portale, dando per scontate parecchie interpretazioni che per ora sono solo ipotesi, io ci andrei piano con i se e con i forse, l'interpretazione delle future open category non è cosí scontata come si vuole fare credere.
EliminaLe nostre (Quadricottero News) non sono interpretazioni ma lettura attenta delle bozze e delle linee guida EASA oltre che cose dette da ENAC al workshop del 1° febbraio svoltosi a Roma a cui siamo stati invitati. In altro articolo abbiamo anche parlato di assembramento di persone, cosa intende EASA. Il fatto che in luogo possano assembrarsi persone non è importante. E' importante non sorvolare un assembramento già formato. Per il resto parliamo di regolamenti dal 2013 già dell'allora bozza del Regolamento ENAC. Su Quadricottero News si possono trovare decine di articoli che trattano la regolamentazione italiana sui droni e su quella Europea. Tutti questi articoli dimostrano che avevamo scritto il giusto visto che poi le cose sono andate come avevamo scritto. Come esempio ne lascio uno solo, è del 2015 e parlava già del regolamento europeo anticipando le regole che tra qualche mese entreranno in vigore. Grazie per il commento. Ecco l'articolo 2015: https://www.quadricottero.com/2015/03/droni-le-nuove-linee-guida-easa-per-il.html
EliminaIn ogni caso, l'articolo vuole sottolineare il fatto che se ci fosse già stato il regolamento europeo questa cosa probabilmente non sarebbe accaduta. Perchè se in quel luogo non si poteva volare (ATZ o altra disposizione ENAC che vieta il volo dei droni o droni delle Open Category l'utente sarebbe stato informato e il drone marchiato CE OPEN e dotato di geofencing non sarebbe neppure stato in grado di decollare.
EliminaMi sembrano informazioni forvianti, il volo in una ATZ è vietato, il volo a 5 KM da aeroporti è vietato, e lo rimarra anche con il nuovo regolamento europeo.
RispondiEliminaIl volo è all'interno di una città rientra tra quelli definiti come critiche e domani specializzate
Quindi non è corretto dire che con il nuovo regolamento si potra volare ovunque
Se leggi l'articolo e le bozze del regolamento europeo che sta per entrare in vigore scoprirai che l'articolo è assolutamente aderente a quanto sarà. Per prima cosa, e puoi vedere lo screenshoot nell'articolo, ENAC è intenzionata a cambiare la forma delle ATZ consentendo il volo dei droni ai lati ma proteggendo di più le traiettorie di decollo ed atterraggio. E sarebbe proprio il caso di questo episodio. Secondo poi il regolamento Europeo permetterà ai droni A1C0 < 250 A1C1 < 900g di volare in zone popolate con anche sorvolo di persone non informate. Sono operazioni considerate a basso rischio perchè i droni delle categorie in questione vengono cosiderato alla stregue degli inoffensivi. Per questo motivo un drone A2 cioì dai 900g a >2kg potrà volare in presenza di persone purchè si mangenga ad almeno 50m che diventeranno 5m dopo il 2022 con drone marchiato CE OPEN. CI sarebbero altre considerazioni da fare, se leggi i nostri articoli pubblicati qualche giorno fa e basati esclusivamente da quanto affermato al workshop ENAC del 1 febbraio a cui siamo stati invitati avrai più chiara la situazione. Un saluto e grazie per il tuo commento.
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