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Buona idea, destinata a cambiare le cose in senso positivo.
RispondiEliminaQuando avverrà staremo a vedere. DJI potrebbe ritrovarsi sommersa da milioni di richieste di persone che vogliono retromarchiare il loro drone. A che prezzi? Con quali tempi a quel punto? Qualcosa mi dice che per Natale uscirà qualcosa di nuovo pronto per il nuovo marchio.
RispondiEliminaAl Mavic Air 2 non basta una modifica software per farlo rispondere alla C1, serve una modifica strutturale che lo alleggerisca di quel tanto che basta. Certo, loro sono stati sempre convinti di poterlo retromarchiare, il che la dice lunga sui "movimenti sottobanco" della politica. Staremo a vedere, certo non sarebbe una brutta notizia.
Ciao Simone, per quanto riguarda il peso l'air2 è sotto i 900g quindi potrebbe avere la marcatura C1, i 500g sono un limite per i droni senza marcatura.
EliminaCiao Danilo, giusta precisazione che mi era sfuggita: le norme transitorie valgono per i droni "che non siano conformi ai requisiti dell'allegato del regolamento delegato (UE) 2019/945", quindi privi di marchiatura. A tuo giudizio, il Mavic Air 2 e i Mavic 2 sono pronti per essere marchiati? I droni devono avere il sistema di identificazione elettronico (che non risulta esista, o le case possono farselo per conto loro?) e un numero seriale ben preciso. Quindi a mio avviso bisogna intervenire in modo pesante e non certo gratuito. Si tratta comunque di un'operazione che coinvolgerà centinaia di migliaia di esemplari, se non milioni, in tutta EASA, quindi operazione nemmeno veloce...
EliminaI droni DJI come sai hanno tutti già un ID elettronico integrato che grossomodo trasmette già i dati richiesti per l' ID elettronico europeo, perfino il mavic mini lo ha. E' però un sistema ricevibile da Aeroscope. Per diventare compliant la trasmissione deve avvenire su protocollo aperto e documentato ricevibile dagli smartphone, quindi wi-fi / bluetooth. La DJI sia in USA che in Francia ( https://www.quadricottero.com/2020/06/transponder-sui-droni-la-dji-lo.html ) ha annunciato sistemi funzionanti in wi-fi tramite aggiornamento fw. Quindi tecnicamente molti droni DJI potrebbero essere marchiati retroattivamente. Se la commissione europea si è aperta a questa cosa significa che qualche produttore lo ha chiesto... A mio parere Mavic Air 2 è il candidato più probabile segue Mavic 2. Perfino il Mavic Pro 1 potrebbe essere marchiato retroattivamente a livello teorico. Comunque credo che l'operazione se verrà fatta, riguarderà principalmente il Mavic Air 2 ed eventualmente il futuro Mavic 3 se uscirà tra qualche mese e se non potrà essere marchiato. Perchè più che l' ID elettronico quello che manca per i nuovi marchi è il sistema di geofencing con mappe elettroniche ufficiali degli spazi di volo che devono essere interni al sistema. Sappiamo bene come sia difficile arrivare a tale sistema visto che in Italia non esiste ancora una mappa unica che integra tutto (vedasi storia parchi e altro)
EliminaD'accordo sul Mavic Air 2, meno sul fatto che possa diventare compliant semplicemente con un aggiornamento firmware. Se così fosse, non sarebbe spiegabile il motivo per cui non è stato fatto a suo tempo, quando gli effetti nefasti del COVID non erano noti e il Regolamento Europeo sarebbe entrato in vigore di là a pochi mesi.
EliminaDJI ha spesso detto ai suoi clienti che sarebbe stato retromarchiato, contrariamente a tutto quanto si sa fino a oggi, quindi è chiaro che l'apertura della Commissione è frutto di pressioni da parte di aziende di caratura mondiale. Ma doppiamente dico: perché se è così semplice non è stato fatto prima? Potrei sbagliare, ma i numeri seriali non mi sembra siano in linea con la norma ANSI/CTA-2063 Small Unmanned Aerial Systems Serial Numbers del 2019, e questo non lo cambi solo con l'aggiornamento firmware, perché poi deve corrispondere anche la targhetta applicata sul drone dal produttore.
Danilo. Non mi ripeto rispetto al post nell'altro articolo, ma, o gli esemplari già in commercio sono "compliant as is" (così come sono), o dovranno rientrare presso qualche centro autorizzato, per diventare "esattamente uguali" a quello che verrà certificato. In altre parole, non si può escludere che sia stato immesso sul mercato un prodotto già certificabile al 100%, e che i produttori, per qualche ragione a noi sconosciuta, non hanno potuto (o voluto) farlo certificare. Se così non fosse, però, cioè se il drone certificato sarà anche solo minimamente diverso da quelli esistenti, sarà inevitabile il ritiro di tutti gli esemplari già venduti e di quelli distribuiti ai rivenditori.
EliminaSi sa qualcosa di quando sarà ufficiale questa retro marcatura?
RispondiEliminaForse per il momento non conviene acquistarlo
Sono i produttori che devono offrire questa possibilità in accordo con EASA.
EliminaDji ancora non si è pronunciata?
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