DJI Mavic Air 2 un drone che non potrà volare in C1. EASA conferma il no alla marcatura retroattiva

DJI Mavic Air 2 un drone che non potrà volare in C1. EASA conferma il no alla marcatura retroattiva. Al contrario, il vecchio MAVIC AIR 1 sarà in C1 fino al 2023.


Quando a fine aprile la DJI aveva presentato il nuovo drone Mavic Air 2  in cima alla lista delle caratteristiche tecniche più cercate dai nostri lettori figuravano il peso e la marcatura C1 del Regolamento Europeo Droni. Questo perchè il 1 luglio, data di applicazione della normativa unica recentemente rinviata al 31 dicembre 2020, un drone senza nuova marcatura Open CE sarebbe stato confinato nelle Limited Open Category.

Marcatura C1 (droni < 900g) significa poter condurre un drone anche in scenari urbani, dove concesso dagli spazi aerei, a patto che le operazioni vengano condotte da un pilota in possesso dell'attestato online A1 e A3 ed in modo in cui ragionevolmente non si preveda il sorvolo di persone non informate. Allo stesso modo può essere condotto un drone senza nuova marcatura a condizione che pesi meno di 500g. 

Si tratta di una delle possibilità offerte dalle Limited Open Category per i droni senza nuova marcatura, fino al 2023. Dopo tale data qualsiasi drone sopra i 249g potrà volare per sempre in classe A3 mentre i droni < 250g potranno continuare a restare in C0 senza problemi anche se autocostruiti a patto che non superino i 19 m/s di velocità massima.

Tornando al Mavic Air 2, dopo che è stato accertato che non ha la marcatura C1 e che pesa più di 500g (570g) sono nate le ipotesi sulla possibilità della marcatura C1 retroattiva visto che in pratica si può dire che il drone possiede i requisiti previsti da tale classe a parte l'assenza del dispositivo elettronico di identificazione. Ipotesi corroborata da alcune interpretazioni delle risposte fornite dal supporto DJI scritte in legalese o in modo ambiguo e poi diffuse sui social da numerosi utenti. La speranza è quella che i Mavic Air 2 comprati oggi possano venire certificati C1 dalla DJI in modo retroattivo.


Purtroppo non è così, siamo i primi ad esserne dispiaciuti ma lo avevamo detto fin da quasi subito in questo video dopo aver letto l'art 20 della legge 947/2019 che dispone che i droni non conformi al regolamento 2019/945, ovvero privi della nuova marcatura, immessi sul mercato prima del 2022 potranno volare nelle Limited Open Category.  

Mavic Air 2 senza marchio C1 ecco come potrà volare

Significa che a partire dal 31 dicembre 2020 un Mavic Air 2 senza marcatura non potrà volare in C1. Potrà volare in A3 per sempre (distante almeno 150m dalle zone residenziali - 50m dalle persone non informate) oppure in A2 fino al 2023 se il pilota conseguirà il relativo "patentino" A2. Mavic Air 2 e tutti i droni di oggi senza nuova marcatura Open CE potranno comunque essere utilizzati anche nella categoria Specific a seguito di ottenimento autorizzazione da parte delle autorità aeronautiche nazionali con il pilota che dovrà aver conseguito il relativo attestato presso un Centro di Addestramento.

EASA: non può esserci marcatura retroattiva sui droni come il Mavic Air 2 immessi sul mercato privi del nuovo marchio

L'impossibilità della marcatura retroattiva per il Mavic Air 2 e per gli altri "droni di oggi" è stata confermata ufficialmente da EASA nella persona dell' Ing. Natale Di Rubbo a seguito di una nostra domanda specifica che gli abbiamo posto all'evento Roma Drone Webinar Channel che si è svolto ieri in diretta facebook. I droni immessi sul mercato privi della nuova marcatura Open CE non potranno ricevere la nuova marcatura in maniera retroattiva. Come si può verificare guardando il seguente video a partire dal minuto 9:05

Arriverà un nuovo Mavic Air 2 "plus" con la marcatura C1?

Come abbiamo detto, l'attuale Mavic Air 2 ha quasi tutte le caratteristiche tecniche per ricevere la marcatura C1 quindi è fortemente probabile che la DJI provvederà in tal senso. Quando? Appena sarà possibile, considerando che l'applicazione del regolamento europeo è stata posticipata al 31 dicembre 2020. La curiosità è che dal momento che pesa meno di 500g il "vecchio"  Mavic Air 1 potrà essere utilizzato in C1 fino al 2023, dopo anche lui finirà in A3 per sempre. Meglio 2 anni che niente...

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Quadricottero News: DJI Mavic Air 2 un drone che non potrà volare in C1. EASA conferma il no alla marcatura retroattiva
DJI Mavic Air 2 un drone che non potrà volare in C1. EASA conferma il no alla marcatura retroattiva
DJI Mavic Air 2 un drone che non potrà volare in C1. EASA conferma il no alla marcatura retroattiva. Al contrario, il vecchio MAVIC AIR 1 sarà in C1 fino al 2023.
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