Le nuove classi di droni C5 e C6 diventano legge

Le nuove classi di droni C5 e C6 diventano legge.


La Commissione Europea ha adottato il regolamento delegato 2020/1058, pubblicato oggi sulla Gazzetta Ufficiale (leggilo in pdf) che sostanzialmente è un emendamento di modifica del regolamento delegato 2019/945 che aggiunge le nuove classi di droni C5 e C6. Si tratta dei requisiti tecnici che dovranno avere i droni per essere marchiati C5 e C6 in modo da poter essere impiegati negli scenari standard STS-01 e STS-02 delle operazioni Specific che erano stati recentemente aggiunti al 2019/947 con l' "emendamento" 2020/639. Leggi anche: il regolamento europeo droni è cambiato, aggiunte le classi C5 e C6.

Lo scenario standard STS-01 riguarda la possibilità di far volare un drone di classe C5 conducendolo a vista (VLOS) ad un'altezza massima di 120m al di sopra di un’area di terra controllata in un ambiente popolato.
Lo scenario standard STS-02 riguarda le operazioni effettuate oltre la linea di vista del pilota (BVLOS, beyond visual line of sight), con un drone C6 che potrà essere condotto fino a  2 km di distanza dal pilota in presenza di osservatori dello spazio aereo, ad un’altezza massima di 120 metri. Le operazioni potranno essere condotte in un ambiente scarsamente popolato con l'istituzione di un'area di buffer.

Prossima modifica: la possibilità di marchiare retroattivamente un drone open category

E' notizia di pochi giorni fa che la Commissione Europea è intenzionata a modificare il regolamento europeo droni, presumibilmente il regolamento delegato 2019/947, in modo da permettere la marcatura retroattiva dei droni immessi sul mercato prima del 1 gennaio 2023 privi della nuova marcatura Open CE. Ricordiamo che il regolamento europeo droni dovrà essere applicato anche in Italia a partire dal 31 dicembre 2020.

COMMENTI

BLOGGER: 2
  1. Sarebbe un bel gesto a favore dei clienti, utile a sostenenre il mercato delle scorte, quindi anche dei rivenditori, ma sulla marcatura retroattiva non mi farei troppe illusioni. Anche gli fosse data la possibilità, i costruttori ne approfitteranno? A parte alcuni modelli particolarmente recenti ed evoluti, lo sviluppo delle caratteristiche e delle prestazioni dei droni è così veloce, che avrà poco senso "re-immettere" sul mercato prodotti senza le caratteristiche più innovative, che in quel momento saranno già implementate sul prodotto del concorrente.

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    1. Ciao Maurizio, se la Commissione Europea si è presa la briga di modificare il regolamento in modo da permettere la retroattività molto probabilmente significa che ha ricevuto richieste dai produttori in tal senso. Quindi qualcuno offrirà questo servizio almeno sui modelli recenti come hai detto anche tu.

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Quadricottero News: Le nuove classi di droni C5 e C6 diventano legge
Le nuove classi di droni C5 e C6 diventano legge
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