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Secondo i calcoli che abbiamo fatto più volte, una presentazione a ottobre potrebbe voler dire niente marchio C1. Se così fosse, che senso avrebbe? Un drone della durata di 1 anno, non usabile in scenari urbani.
RispondiEliminaOppure verremo stupiti e avrà il marchio C1 e i marchi per le operazioni specifiche... Allora sarebbe una svolta epocale perché sarebbe il primo drone compliant con il nuovo Regolamento europeo. Ma il dispositivo d'identificazione elettronica non mi pare esista, mentre le mappe d'altitudine tecnicamente già esistono, visto che le usa Parrot.
Non può avere la marcatura perchè ci sono degli standard che devono essere finalizzati. https://www.quadricottero.com/2021/07/droni-con-marcatura-di-classe-piu.html - Probabilmente saranno finalizzati nel 2022 ma non c'è una data certa. Nel frattempo DJI non è che può aspettare i comodi europei vista la concorrenza di EVO II e Skydio. Premesso che un drone senza marcatura potrà sempre essere utilizzato nei PDRA tra cui quelli che sostituiscono gli scenari standard europei e comunque nelle specific a seguito di analisi rischio SORA, secondo me è ingegnerizzato per essere pronto alla marcatura retroattiva quando gli standard saranno approvati ufficialmente. Bisogna anche considerare che per produrre un drone ci vuole un anno, significa che il Mavic 3 se veramente uscirà ad ottobre è stato progettato a fine 2020.
EliminaEh si infatti su questo hai ragione (proprio per questo scrissi tu tempo fa che sarebbe arrivato a primavera), anche se il dispositivo di identificazione elettronica deve essere indipendente dal drone, un componente aggiuntivo, che secondo le intenzioni doveva persino essere unico per operatore. Sulla retroattività continuo ad avere dubbi, dopo due anni dai primi rumors non una riga ufficiale è stata pronunciata in tal senso, anche perché significherebbe rivoluzionare il principio del mercato così come lo conosciamo da 50 anni... Non potrebbero fare una disposizione solo per i droni e solo per aiutare aziende extra-europee come DJI, Autel etc.
EliminaGli scenari specifici sappiamo che sono di difficile utilizzo in ambito urbano, con la concorrenza dei droni marchiati.
Comunque è probabile che esca un Mavic 3 prima di Natale (ricordiamo che sono passati 3 anni dall'uscita dei Mavic 2) e a questo punto un Mavic 4 o una nuova serie di droni appositamente pensati per il mercato europeo nell'autunno 2022.
Il dispositivo elettronico di un drone con marcatura è implementato internamente, funzionerà in wi-fi e/o in bluetooth. Alcuni droni sono già pronti tecnicamente, nel definire gli standard sono state fatte sperimentazioni e test da ASD-STAN con droni DJI e con un Parrot Anafi su cui un aggiornamento firmware di alcuni mesi fa lo ha attivato per tutti (DRI). Ma come detto gli standard sono ancora in bozza dovranno essere votati per essere ufficialmente rilasciati. Sulla marcatura retroattiva ci sono dichiarazioni ufficiali di EASA per voce dell' Ing. Di Rubbo. l' ID elettronico di identificazione esterno è previsto per i droni che in origine non hanno marcatura. In conclusione, gli standard per la marcatura sono in bozza in consultazione, quindi non definitivi ma si presume non molto diversi da quelli definitivi. I produttori potrebbero già realizzare droni compliant con gli standard in bozza per poi approfittare della marcatura retroattiva dopo aver fatto gli eventuali aggiustamenti.
EliminaChe senso avrebbe? Il senso di produrre e vendere, prima di fallire, per colpa della burocrazia made in EU. L'Europa è solo una parte del mondo, e nemmeno così rilevante come mercato. Non appena (un eufemismo) a Bruxelles si decideranno a "riportare i carri dietro i buoi", DJI appronterà una versione del Mavic3, omologata. ;)
EliminaSe fosse vera l'accoppiata sensore micro4/3 e zoom 7x, per quanto mi riguarda potrei ugualmente farci un pensiero, anche nel caso in cui da Gennaio 2023 venisse relegato in A3. Gennaio 2023 che appare sempre più una data da confermare nei fatti, specialmente se non esisterà la possibilità di marcatura retroattiva.
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