A Torino droni in BVLOS per la consegna di pacchi postali da 26 kg

A Torino droni in BVLOS per la consegna di pacchi postali da 26 kg

Un importante passo per il futuro della mobilità aerea urbana (UAM) è stato compiuto questa settimana a Torino, dove l'italiana FlyingBasket ha effettuato la prima operazione di volo in area urbana. Una missione che ha fatto parte di una dimostrazione logistica svolta in collaborazione con Leonardo e Poste Italiane.

Il drone cargo eVTOL FB3 con capacità di carico utile di 100 kg è operativo dal 2020, quando FlyingBasket ha ricevuto la prima autorizzazione per eseguire complesse missioni logistiche in aree scarsamente popolate. 

La missione è iniziata dal centro di coordinamento di Poste Italiane a Torino, dove i pacchi da consegnare sono stati trasportati da 2 droni heavy lift, progettati e gestiti da FlyingBasket, sul fiume Stura di Lanzo. 

Un drone con un vano di carico ed un altro drone con un carico sospeso fissato ad una imbracatura hanno trasportato  26 kg ciascuno su una distanza di 3,9 km fino al punto di consegna. Il carico fissato al drone tramite imbracatura con un gancio rende possibile una comoda consegna senza la necessità di infrastrutture di atterraggio, mentre il vano di carico è progettato per facilitare la movimentazione del materiale trasportato. 

La dimostrazione ha rappresentato un esempio convincente dei voli condotti oltre la linea di vista del pilota (BVLOS) nel contesto della mobilità aerea avanzata (AAM).

"Il futuro della logistica risiede nel trasporto merci autonomo. Questa missione ha dimostrato l'incredibile potenziale dei droni cargo nelle aree metropolitane. - afferma Moritz Moroder CEO FlyingBasket - Oggi trasportiamo 100 kg con un singolo drone, in futuro una flotta di droni autonomi, non solo sarà in grado di tenere il passo con la crescente domanda logistica, ma aumenterà anche la flessibilità e ridurrà i tempi di consegna”. 

FlyingBasket è all'avanguardia nel settore dei droni, in quanto la società è stata la prima in Europa ad ottenere la possibilità di effettuare operazioni transfrontaliere sulla base dell'Autorizzazione Operativa rilasciata da ENAC. (Leggi anche:  FlyingBasket ottiene il riconoscimento in Germania dell'autorizzazione ENAC per il suo drone da 160 kg).

L'ENAC ha rilasciato l'Autorizzazione Operativa nella città di Torino a FlyingBasket, sulla base della valutazione del rischio, del livello di sicurezza delle operazioni dimostrato e della progettazione dei droni FB3 che hanno dimostrato la loro affidabilità in ambienti difficili.

"Con tali progressi, il settore UAM sta guadagnando uno slancio significativo, incoraggiando misure proattive da parte delle principali parti interessate nel sostenere lo sviluppo di una logistica automatizzata e sostenibile. Insieme alle autorità di regolamentazione e ai leader del settore, FlyingBasket è determinato a continuare a lavorare per offrire soluzioni di droni efficienti e flessibili in ambienti critici per la sicurezza in tutta Europa e presto in tutto il mondo" conclude Moritz Moroder.

COMMENTI

BLOGGER: 2
  1. Non so se in futuro vedremo le nostre città solcate da centinaia di droni della logistica (soprattutto nelle aree piene di elisoccorso), piuttosto che fare consegne nelle aree disagiate...
    Però questi progetti costituiranno una svolta per il soccorso nelle aree disagiate o irraggiungibili dopo eventi catastrofici. Potranno consegnare beni di prima necessità e magari radio per la comunicazione con i soccorritori, GPS per la localizzazione.
    Come disse già ENAC in un RDWC, abbiamo detto quasi tutto sul mondo dei droni consumer e prosumer, adesso bisogna "aggredire" il mondo delle operazioni certificate che sono effettivamente il futuro per questo tipo di missioni.

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    1. Ciao Simone, per le operazioni in scenari complessi ci sarà U-space a partire dal 2023

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