Piloti di droni in attesa del chiarimento ENAC su A2 italiani scaduti e scenari standard IT-STS

2 0 Danilo Scarato 2023-02-16 Edit this post

Il 31 dicembre 2020, con l'applicazione del regolamento europeo droni, sono decaduti gli attestati nazionali per il pilota delle operazioni non critiche e quelli delle operazioni critiche (CRO). Per garantire la necessaria continuità, ENAC aveva deciso che un CRO in corso di validità poteva essere convertito in certificato di competenza A2, con in più l'abilitazione agli scenari standard nazionali IT-STS, con la data di scadenza originaria del CRO + 6 mesi. Normalmente, un A2 conseguito tramite esame ha una durata di 5 anni.

A fine 2022 sono iniziati a scadere gli A2 ottenuti da conversione dei CRO conseguiti con l'edizione II (e successivi emendamenti) del regolamento ENAC Mezzi Aerei a Pilotaggio Remoto pubblicato a luglio 2016.

Secondo la nota informativa NI-2021-013 rev 01, il rinnovo di un A2 scaduto può essere effettuato tramite esame a partire da 60 giorni prima della sua scadenza. Se scaduto si può usufruire del ripristino per effettuare l'esame entro 60 giorni dalla data in cui è scaduto, nel mentre si può continuare ad operare.

Dal momento che l'A2 ottenuto da conversione è collegato al certificato IT-STS, ENAC aveva spiegato che per ottenere la riconferma degli IT-STS bisognava effettuare l'esame A2 presso una Entità Riconosciuta (RE) italiana, per una questione tecnica legata al sistema informatico. Così, avevamo chiesto ad ENAC se può essere riconosciuto un attestato A2 estero in corso di validità conseguito dal pilota ex CRO per confermare la validità degli scenari IT-STS senza dover per forza sostenere un esame A2 in Italia, in virtù del fatto che un attestato A2 vale in tutti gli Stati in cui si applica il regolamento europeo.

Al tavolo tecnico UAS a cui stiamo partecipiamo come media di settore, ENAC il 26 gennaio ci aveva risposto che per validare gli IT-STS è sufficiente qualsiasi attestato A2 senza ulteriori requisiti fino al 2 dicembre 2023. In tal caso il pilota durante le missioni dovrà portare con sè l'A2 valido, l'A2 italiano scaduto e il certificato IT-STS. ENAC aveva anche detto che avrebbe ufficializzato e dettagliato questa possibilità tramite la pubblicazione di una FAQ sul sito istituzionale.

Ad oggi però queste informazioni non sono ancora state pubblicate da ENAC, così stiamo ricevendo diverse richieste di informazioni da parte di piloti ex CRO con A2 in scadenza o scaduto che sono in attesa della conferma ufficiale di queste informazioni da parte di ENAC. Naturalmente si tratta di informazioni vere che ci sono state riferite verbalmente da ENAC in presenza degli altri partecipanti al tavolo tecnico che potranno confermare quanto abbiamo riportato.

Ulteriore informazione riferita al tavolo tecnico UAS: è volontà ENAC di prorogare la validità del certificato IT-STS per il pilota fino al 31 dicembre 2025, in assenza di proroga la scadenza è fissata per il 2 dicembre 2023. Ricordiamo che l'operatore deve dichiarare gli IT-STS entro il 31 dicembre 2023 se vuole ottenere la facoltà di operarvi fino al 31 dicembre 2025 avvalendosi di un pilota in possesso del relativo certificato.