Lavoro aereo, mini e micro droni nel futuro delle operazioni specializzate ?

I piccoli droni sono pronti ad invadere i cieli anche per svolgere lavoro aereo. In tutto il mondo i vari enti di regolamentazione del volo si stanno affannando ad emanare normative e direttive con l'obiettivo di disciplinare l'uso lavorativo dei quadricotteri e dei multirotori in genere, facendoli rientrare nella classe dei mezzi aerei a pilotaggio remoto.

Questi regolamenti sono sostanzialmente basati sul rischio di fare male alle persone, più il volo con il drone ( noto anche come SAPR, MAPR, APR, RPAS, UAS, UAV ) è  a rischio e più stringenti sono i requisiti richiesti. Viene da sè che il rischio di causare eventi catastrofici è anche direttamente proporzionale alle dimensioni del velivolo pilotato in remoto.

Per questo motivo ultimamente si sta assistendo ad una proliferazione di mini e micro droni sfruttando la crescente miniaturizzazione dei componenti che costituiscono il multirotore e che sono disponibili sul mercato, come motori, eliche, telai particolari, esc e schede elettroniche autopilota. Di pari passo, la miniaturizzazione dei sensori da imbarcare sul drone: camere termiche, multispettrali, sul visibile per riprese aeree etc. L'unione di tutti questi fattori è condensata nei mini APR, pensati per rispondere ai regolamenti e per operare con più semplicità negli scenari critici e semi-critici.

IN ORIGINE FU IL PHANTOM 

 

La prima a credere nella miniaturizzazione è stata la DJI Innovations, i quadricotteri pronti al volo come il Phantom, seguito dal Phantom 2 e dalla serie Vision, hanno letteralmente invaso il mercato con centinaia di migliaia di pezzi venduti in tutto il mondo. Le piccole dimensioni, la facilità d'uso e i risultati raggiunti dai gimbal direct drive ingegnerizzati per la GoPro Hero 3 e per il Phantom, hanno conquistato aspiranti videomaker e professionisti a solcare i cieli per effettuare principalmente riprese aeree. Oltretutto in un periodo dove i professionisti "veri" operavano in direzione contraria allestendo multirotori sempre più grandi e pesanti per ospitare telecamere professionali. Si può dire che il boom dei "droni" è dovuto in larga parte al fenomeno Phantom. Oggi affiancato da innumerevoli cloni tra cui citiamo i più famosi Walkera X350PRO e il Cheerson CX-20 / NOVA

GLI APPASSIONATI E GLI HOBBYSTI I VERI PIONIERI 

 

Mentre nasceva il Phantom,  gli aeromodellisti, come accaduto sovente in passato, sono stati i veri pionieri del fenomeno mini e micro droni. In forum dedicati come quello di RCGROUPS si sviluppavano idee e sperimentazioni impiegando mini autopilota basati sulla scheda KK2, MULTIWII, FLIP32, NAZE32, CC3D e relativi mini telai, uno fra tutti l'ormai famoso SQUID

I PRIMI IMPIEGHI RICONOSCIUTI DEI MINI E MICRO APR NEL LAVORO AEREO

 

L'americana FAA ha recentemente autorizzato la società SDG&E ad utilizzare un mini quadricottero del diametro di 16 cm e del peso inferiore ad 1 kg. per monitorare le linee elettriche grazie ad una micro telecamera installata frontalmente sul mini APR. La concessione è relativa ad alcune aree californiane a bassa densità abitativa, tuttavia è un primo segnale di apertura normativa. Anche la nostra ENAC, nel recente regolamento sui mezzi aerei a pilotaggio remoto, ha previsto semplificazioni per i mezzi sotto i 2Kg. i cui dettagli però non sono ancora stati resi noti.

L'ITALIANA VIRTUALROBOTIX ALL'AVANGUARDIA IN QUESTO SETTORE

Una volta tanto l'italia non sta a guardare, ciò grazie alla VirtualRobotix che ha appena immesso sul mercato la nuova scheda autopilota  VR uBrain 5.0 basata sul potente microprocessore a 32 bit STM32F4 e capace di svolgere missioni autonome grazie al firmware Arducopter 32 opportunamente ottimizzato dalla società. Otre alla uBrain 5.0 la VirtualRobotix ha sviluppato un nuovo modulo GPS ad alte prestazioni basato sul nuovo ublox8 ed in grado di ricevere multicostellazioni di satelliti, ovvero GPS/QZSS, GLONASS, BeiDou